Esta merma de la rentabilidad obedece principalmente a los efectos del encarecimiento del combustible y al inicio de las operaciones de LAN en Colombia --que prevén su lanzamiento para diciembre de este año--, efectos que impactaron principalmente en el segundo y tercer trimestre.
En este periodo, LAN, que está en proceso de fusión con la brasileña TAM, operación que las dos compañías esperan culminar en el primer trimestre de 2012, logró unos ingresos de 4.183 millones de dólares (unos 3.000 millones de euros), un 29,9% más que en el mismo periodo del ejercicio anterior, cuando facturó 3.221 millones de dólares (2.312 millones de euros).
Los gastos por combustible aumentaron un 52,1%, hasta suponer un desembolso para la compañía de 1.282 millones por el queroseno (alrededor de 920 millones de euros). No obstante, la aerolínea ha afirmado que ha podido "compensar" este coste con un "eficaz sobrecargo del combustible, así como gracias a una fuerte demanda".
DE JULIO A SEPTIEMBRE INGRESÓ UN 29% MÁS.
De hecho, la cifra de negocio trimestral también aumentó un 29%, hasta los 1.486 millones de dólares (1.066 millones de euros), gracias a un aumento del 32,6% en los ingresos de pasajeros y de 22,5% en los ingresos por carga.
Este volumen de negoció permitió registrar un beneficio neto de 94,5 millones de dólares (67.8 millones de euros), un 11% menos que en el tercer trimestre de 2010.
El resultado operacional del tercer trimestre de 2011 ascendió a 161,2 millones de dólares (115,7 millones de euros), un 2,9% más que los alcanzados en el mismo trimestre del pasado año, con 156,6 millones de dólares (112,4 millones de euros)
Asimismo, en línea con la expansión de su flota, la aerolínea chilena, ha adquirido cuatro A320 de Airbus y un Boeing 767 durante este último trimestre, y, antes de que finalice 2011, espera recibir seis aviones A320 adicionales, para rutas domésticas y regionales, y dos Boeing 767-300 para las operaciones de largo alcance.
Fuente: Europa Press
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