miércoles, 31 de octubre de 2012

Despegue del primer 777-300ER de American Airlines

El Boeing 777-300ER matriculado N717AN, hizo su primer despegue desde Paine Field, el pasado 17 de Octubre.



American Airlines, anuncio un pedido de 10 aeronaves 777-300 que seran entregadas a finales de 2012 y a lo largo de 2013.

martes, 30 de octubre de 2012

Gol Líneas Aéreas podría ofrecer vuelos a San Pablo desde Rosario en 2013

Ya se iniciaron las gestiones para que se pueda concretar la ruta.


La compañía brasileña Gol Líneas Aéreas, que acaba de sumar como vuelo internacional la ruta Rosario-Río de Janeiro, podría, durante el primer semestre del año próximo, incorporar más destinos que mejoren la conectividad entre la terminal local y el país vecino.

La administración del Aeropuerto Internacional de Rosario (AIR) está trabajando de manera coordinada con la empresa Gol para conseguir que en 2013 se explote una flamante ruta comercial, entre Rosario y San Pablo.

Según pudo saber este medio, las gestiones con la compañía comenzaron hace algunos meses, con el objetivo central de sumar a San Pablo como destino desde el Aeropuerto Islas Malvinas. Sin embargo, en medio de las negociaciones, surgió la alternativa de comenzar con frecuencias a Río de Janeiro durante el verano, y luego retomar la discusión inicial. En este marco, es que finalmente se concretó la segunda opción, que ya está disponible desde este domingo, con 5 frecuencias semanales, y se prevé pasada la época estival se vuelva a estudiar la posibilidad original.

De este modo, desde el Directorio del AIR, señalan que las definiciones seguramente llegarán sobre el cierre del primer trimestre del año entrante, para cuando se espera que haya novedades al respecto.

Gol Líneas Aéreas trabaja en Rosario desde 2006 y actualmente es una de las operadoras con mayor actividad. Recientemente, acaba de sumar dos vuelos más a Brasil e incorporó como destino final de todos sus viajes al país vecino a Río de Janeiro. Los despegues son los días lunes, martes, miércoles, viernes y domingos, a las 4.10 de la mañana, desde la terminal local.

Fuente.Impulso Negocios

Iberia, llegan los Airbus A330

El primer Airbus A330-343X para Ibera será entregado por Airbus el 17 de enero según las últimas previsiones. El avión ya está casi listo en la cadena de montaje final.


Según informaciones , los números de serie y las entregas de los primeros cinco Airbus A330-343X para Iberia son los siguientes:

MSN 1377, entrega 17 de enero de 2013

MSN 1385, entrega 11 de febrero de 2013

MSN 1405, entrega 4 de abril de 2013

MSN 1426, entrega 13 de junio de 2013

MSN 1437, entrega 17 de julio de 2013

El primero de ellos, el número de serie 1377, fue fotografiado por Fly News en exclusiva el pasado día 24 de octubre en la factoría de Toulouse donde se está ultimando su montaje. El segundo, el número de serie 1385, debería entrar a producción en un par de semanas dado que los aviones 1381 y 1382 se encontraban ya en la estación 35 donde se lleva a cabo la unión de las secciones que forman el fuselaje , las alas y las superficies de cola.

Los 16 A330 pedidos por Iberia sustituirán a otros tantos A340-300 en servicio y contarán con motores General Electric CF6-80-E1


ACTUALIZACIÓN

Como complemento a la información anterior, ahora también tenemos las fechas estimadas del primer vuelo de cada uno de los aviones.Número de serie Primer vuelo previsto Entrega prevista
1377 18.12.12 17.01.13
1385 18.01.13 11.02.13
1405 14.03.13 04.04.13
1426 24.05.13 13.06.13
1437 27.06.13 17.07.13

Fuente. Fly - News

sábado, 27 de octubre de 2012

Se despistó el avión que llevaba a parte de la comitiva de Rosario Central a Misiones

El accidente se produjo esta tarde en el aeropuerto de Posadas. En el avión siniestrado viajaban miembros de comisión directiva, del cuerpo técnico, utileros y tres jugadores. Todos salieron ilesos.


Uno de los aviones que transportaba a la comitiva de Rosario Central hacia Misiones se despistó esta tarde cuando aterrizaba en el aeropuerto de la ciudad Posadas. Los catorce pasajeros de la nave y la tripulación salieron ilesos del accidente, según informaron a La Capital fuentes del club de Arroyito.

En la aeronave siniestrada viajaban entre otros integrantes de la comisión directiva, el presidente de la institución, Norberto Speciale; el vicepresidente segundo, Rubén Fernández; el ayudante de campo del técnico, Miguel Gotardi, y el preparador físico Guillermo Cinquetti. También iban los utileros y los jugadores Alejandro Gagliardi, Federico Carrizo y Gerardo Pérez.

Según las primeras informaciones, el accidente se produjo cuando el avión intentaba aterrizar en el aeropuerto de Posadas y recibió una ráfaga de viento en la cola, que lo hizo desestablizar. El piloto no pudo dominar la nave y terminó deslizándose hacia un sector lleno de barro, al costado de la pista.

De todas maneras, la máquina iba a ser sometida a pericias para determinar en forma fehaciente las causas del accidente.

Tras partir desde Rosario, el avión que tuvo el percance en Posadas realizó una escala en la ciudad de Resistencia. Allí estuvo demorado un par de horas debido a una fuerte tomenta que azotaba la zona. Según contaron las fuentes, el despegue del aeropuerto chaqueño se produjo sin inconvenientes.

En tanto, el resto del plantel de primera división, junto con el técninco Miguel Angel Russo, habían llegado dos horas antes a la capital de Misiones en un vuelo charter que voló directo desde Rosario, sin escalas.

Fuente. La Capital

viernes, 26 de octubre de 2012

Aerolíneas puso en marcha un nuevo simulador de vuelo para entrenamiento de sus pilotos

Después de 20 años recupera la capacidad de instruír a sus pilotos en el país.


Aerolíneas Argentinas puso en funcionamiento el segundo simulador de vuelo completo FFS (Full Flight Simulator) en su centro de capacitación ubicado en el sector industrial de Ezeiza.

Se trata de un FFS, nivel “D” certificado por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), para capacitación y entrenamiento de pilotos de Boeing 737 NG, y se suma a uno similar, que está en servicio desde mayo de este año, para las aeronaves Embraer E-190 de la flota de Austral.

Ahora los pilotos de Aerolíneas y Austral podrán cumplir toda la instrucción, entrenamiento y certificaciones semestrales en el país, lo que hasta ahora se venían realizando en centros del exterior. Además aprovechando el excedente de horas/simulador (que funciona las 24 horas ) ya están siendo capacitados pilotos de otras aerolíneas nacionales y extranjeras , con prioridad para aquellas que integran el grupo SKY TEAM . El Centro de Simuladores se convierte entonces, además, en una nueva unidad de negocios para la Compañía.

Avanzando en el proyecto de construcción de su centro de entrenamiento, Aerolíneas Argentinas acordó con la firma Flight Safety International (FSI) – principal proveedora mundial de simuladores de vuelo – la fabricación de un segundo FFS para B-737 NG, el que será entregado en enero de 2013 y puesto en marcha en marzo de ese año.

El módulo de entrenamiento se completará con la incorporación de un cuarto simulador, en este caso, para instrucción de pilotos de la flota de largo alcance o fuselaje ancho, los Airbus A-340.

Los simuladores FFS se complementan con tres equipos estáticos VTP (Virtual Training Procedure) para los tres tipos de avión (E-190, B-737 NG y A-340), que se utilizan para instrucción básica de vuelo previo a la capacitación en los FFS.

Cuando se ponga en funcionamiento el último simulador, Aerolíneas Argentinas, merced a una importante inversión y al apoyo y confianza del Estado nacional, recuperará un centro de instrucción de pilotos que fue emblemático para el país y el mundo, como eran los “Simuladores de Catalinas” , desguazados y vendidos por administradores privados de la Compañía entre 1992 y 1993, es decir 20 años atrás.

Fuente. Aerolineas Argentinas

jueves, 25 de octubre de 2012

Gol Líneas Aéreas suma nuevos vuelos a Río de Janeiro desde Rosario

Desde el 28 de octubre, la compañía brasilera empieza a viajar a Río de Janeiro con cuatro viajes por semana.

El próximo domingo 28 de octubre la conectividad entre Rosario y Brasil se profundizará. La compañía Gol Líneas Aéreas, suma un nuevo destino e incrementa sus frecuencias de viajes al país vecino.

De acuerdo a lo que explicó Raúl Garo, presidente del Directorio del Aeropuerto Internacional de Rosario (AIR), “desde el domingo 28 de octubre, Gol incorporará dos vuelos más, y fijará como destino final la ciudad de Río de Janeiro”. Los despegues serán los días lunes, martes, miércoles, viernes y domingos, a las 4.10 de la mañana, desde la terminal local.

Según aclaró Garo, la compañía decidió reemplazar Brasilia por Río de Janeiro como destino final, para generar conectividad entre Rosario y la costa de Brasil. “El vuelo sale desde el Aeropuerto Islas Malvinas, hace escala en Porto Alegre, y continúa su viaje hacia Río, donde termina su ruta”, agregó.

Vale aclarar, que la decisión de sumar estos vuelos resulta del esfuerzo hecho por la administración de la terminal rosarina, que desarrolló gestiones con el objetivo de ofrecer nuevos puntos de conectividad atractivos para la temporada verano. Así, las empresas de turismo local podrán reforzar sus propuestas para la època estival.

Gol Líneas Aéreas trabaja en Rosario desde 2006, y actualmente es una de las operadoras con mayor actividad, y no descarta concretar nuevos proyectos de vuelos en la ciudad en 2013.

Fuente. Impulso Negocios

miércoles, 24 de octubre de 2012

Singapore Airlines anuncia intención de compra de 5 A380 y 20 A350 XWB

Singapore Airlines adquirirá cinco nuevos A380 y otros 20 A350-900 XWB para reforzar sus flotas regionales y de largo radio.


Singapore Airlines anunció ayer, coincidiendo con la inauguración oficial de la FAL del A350 XWB, su intención de comprar otros cinco A380 y 20 A350-900. El valor del contrato a precio de catálogo ascendería a 7.503,5 millones de dólares (1.949,5 millones 5 A380 y 5.554 millones los 20 A350-900).

Hay que recordar que la aerolínea asiática fue el cliente de lanzamiento del A380 y que acaban de cumplirse cinco años de la primera entrega. SIA recibio de manera oficial su primer A380 el 15 de octubre del año 2007.En total Singapore Airlines ha realizado tres pedidos, con este último por un total de 24 A380, habiendo recibido ya los 19 anteriores.
SIA opera el A380 a 10 destinos en Europa, Estados Unidos y Asia-Pacífico desde su base en Singapur. Por lo que respecta al A350-900, la aerolínea había realizado un pedido por otros 20 ejemplares del modelo.
Hasta la fecha, el A380 acumula 257 pedidos de 20 clientes Mientras que el nuevo avión de doble pasillo del fabricante europeo, A350 XWB, dedicado al segmento del medio radio en rutas de alta densidad, suma 558 ventas de 32 aerolíneas de todo el mundo.

El A350 XWB es el nuevo modelo de avión de tamaño medio y fuselaje ancho de Airbus. Con una configuración típica de tres clases, el A350 XWB está disponible en tres versiones con capacidad para acomodar entre 270 y 350 plazas. Esta nueva Familia significará ucambio radical en eficiencia respecto a los aviones actuales en su categoría, con una reducción del 25 por ciento en consumo de combustible, equivalente a la misma reducción en emisiones de CO2. Su entrada en servicio está prevista en 2014. Hasta la fecha, el A350 XWB acumula un total de 558 pedidos en firme de 34 clientes en todo el mundo

Fuente. Fly-News

martes, 23 de octubre de 2012

Vuela el primer Airbus A321 con sharklets

El primer Airbus A321 equipado con sharklets ha efectuado su primer vuelo desde la factoría de Airbus en Finkenwerder.


Unas semanas después de haber sido equipado con los nuevos sharklets, el primer Airbus A321 equipado con estas nuevas aletas de punta de ala ha realizado su primer vuelo despegando desde la factroría de Airbus en Finkenerder (Hamburgo, Alemania) donde se lleva a cabo el montaje de los A321 y A319.

El A321 será el segundo modelo que Airbus certifique con los nuevos shrklets.

A350 XWB. Inauguración de Cadena de montaje Final

Inaugurada la FAL del A350 XWB en Toulouse

El primer ministro francés, Jean-Marc Ayrault ha inaugurado hoy la línea de montaje final del A350 XWB en Toulouse, que ha sido bautizada con el nombre de uno de los pioneros de Airbus, Roger Béteille.


Con ello se cumple otro importante hito del programa del nuevo avión de doble pasillo Airbus A350 XWB del fabricante europeo. La nueva instalacion, un hangar de 74.000 m2, ha tardado dos años en construirse, según ha afirmado el director del programa A350, Didier Evrard, dará empleo a un total de 1.500 personas a pleno rendimiento y a finales de año se habrán montado ya dos A350, la célula estática y el número uno, MSN1, ha señalado Evrard. En Airbus Operations España trabajan de forma directa en el programa un total de 450 personas y habría que recordar que es el programa de avión comercial de la multinacional con mayor participación española, un 11 por ciento, frente a la cifra récord del 10 por ciento alcanzada en el A380. Además, es la primera vez que en un avión comercial de Airbus que España realiza el recubrimiento inferior del ala, pieza realizada en una sola pieza de fibra de carbono de 32 metros, y ostenta también el récord de ser la pieza más larga realizada en fibra de carbono.


El siguiente en entrar en la cadena de montaje será el número 3, dedicado a ensayos en vuelo como el primero, mientras que el msn2, que se destinará a los ensayos de cabina, y por tanto no hay tanta urgencia para ponerlo en vuelo, será el siguiente en entrar a montaje. De hecho, las piezas del ejemplar msn3 terminarán de recibirse en Toulouse a finales de año, y las alas ya pueden verse en la flamante FAL del A350.

LO QUE HEMOS VISTO EN LA FAL
El avión MSN 5000, que está destinado únicamente a los ensayos estáticos, primero en ensamblarse, será completado a mediados de noviembre, tras lo que será trasladado al hangar Jean-Luc Lagardère, donde se le instalarán todos los equipos necesarios para comenzar los ensayos en tierra. A día de hoy el fuselaje del avión estaba completamente montado, y las dos alas y el VTP, ya unidos al mismo.
El primero de los A350 destinados al vuelo, MSN1 también progresa adecuadamente, y en la FAL de Toulouse pudimos ver el fuselaje ya completo y las alas y el VTP, que se montarán a principios de noviembre.

El nuevo avión de doble pasillo de Airbus, el A350, acumula una cartera de pedidios en firme de 558 aviones de 32 aerolíneas de todo el mundo, a esta cifra habría que añadir otras aerolíneas que lo operaran en regimen de leasing, como la española Orbest, única compañía española que ha anunciado su intención de operar el avión. Sus previsiones son incorporar dos A350-900 en 2015.

Fuente. Fly-News.

Airbus A350 XWB la primera cola luce sus colores

Un día antes de que se inaugure oficialmente la cadena de montaje final del Airbus A350 XWB en Toulouse, Airbus ha presentado la deriva vertical del primer avión que volará ya pintada.


Con el timón de dirección producido por Aciturri en España e instalado en la deriva vertical y acabado por Airbus en la factoría de Stade, dependiente de Airbus Operations España, el estabilizador vertical del primer Airbus A350 XWB que volará es la primera pieza de este avión que ha sido pintada.

Con 10 metros de altura, Airbus ha empleado una pintura sin cromo, más eco-amigable, y una nueva base de imprimación que requiere menos pintura y menos disolvente. Este nuevo sistema de pintura además reduce la cantidad de detergente necesaria cuando se lave el avión.

La cadena de montaje final (FAL por sus siglas en inglés) del A350 XWB será inaugurada mañana día 23 de octubre en un acto presidido por el primer ministro francés Jean-Marc Ayrault y que podrá seguirse en directo desde la web de Airbus desde las 08:30 de la mañana hora española.

En esta cadena se encuentran ya la célula de ensayos estáticos y la mayoría de los componentes que forman el primer A350 XWB que volará, el msn1.

Además de este estabilizador vertical, empresas españolas producen los estabilizadores horizontales (a cargo de Aernnova y Airbus Operations España), la sección 19 (la parte final del A350) (Alestis), el carenado ala-fuselaje (Alestis) y la superficie exterior inferior del ala. En la producción de estos componentes están involucradas diversas factorías de estas empresas, destacando las de Illescas y Getafe. En está última se lleva a cabo el montaje final de las piezas y su prepración para su envío.

Fuente. Fly-News

domingo, 21 de octubre de 2012

Aerolíneas Argentinas lanzó promoción por el Día de la Madre

Hasta el 27 de octubre, quienes compren un pasaje, obtendrán millas adicionales para que le regalen a su mamá.


Aerolíneas Argentinas lanzó este domingo una promoción por el Día de la Madre, que estará vigente hasta el 27 de octubre.

Quienes compren un pasaje en la aerolínea de bandera nacional, recibirán de regalo millas adicionales para que le regalen a su mamá.

Para participar se deberá completar el formulario que se encuentra en la web de la compañía (http://tinyurl.com/9b93g23) y las millas serán acreditadas en la cuenta Plus de la madre del pasajero.

Si el pasaje es de cabotaje, el premio es de 2 mil millas. Si es regional, es de 3 mil y con un internacional se llega a las 4 mil millas.

Si el pasajero o su madre, no son socios de Aerolíneas Plus, pueden registrarse también en la página web de la aerolínea.

Aerolíneas Plus es un programa de fidelización con la posiblilidad de volar gratis a destinos nacionales y del mundo. Cada vez que se viaja por Aerolíneas Argentinas o se utilizan los servicios de las empresas asociadas, se suman millas que se van acumulando en una cuenta personal y que permiten obtener tickets de premio sin cargo.

Asimismo se pueden sumar millas al utilizar los servicios de las empresas asociadas y a través de las compras con las Tarjetas Galicia Visa, Mastercard o American Express adheridas al Programa Aerolíneas Plus.

Fuente. Impulso Negocios

miércoles, 17 de octubre de 2012

Avanza el plan para internacionalizar la ruta Rosario-Ezeiza

Los pasajeros que vuelen hacia el exterior podrán realizar todos sus trámites en la estación aérea local.


La medida que pretende internacionalizar los vuelos de Aerolíneas Argentinas que enlazan las ciudades de Rosario y Ezeiza está cada vez más cerca de concretarse.

Durante los próximos días, representantes del directorio del Aeropuerto Internacional “Islas Malvinas” estarían por firmar un convenio para permitir que el pasajero que utiliza la ruta Rosario-Ezeiza pueda embarcarse internacionalmente desde la propia plataforma que se ubica en Fisherton.

De este modo, el pasajero que viaje por Aerolíneas Argentinas podrá realizar sus trámites de aduana y equipaje directamente en la ciudad.

El acuerdo está avanzado y podría concretarse antes de fin de año. A punto tal que Aerolíneas Argentinas ya habría aceptado el pedido que desde hace tiempo reclama la ciudad.

Por último, resta mencionar que una vez oficializada la novedad, también se propondrá que el mismo trámite pueda hacerse con empresas que tienen convenios con la aerolínea de bandera estatal.

Fuente. Impulso Negocios

La situación de la aerolínea Pluna: ¿qué dice el Gobierno de Uruguay?

El secretario de la presidencia, dijo que "las negociaciones están abiertas" y que no se cerró acuerdo con ninguna empresa. 


El secretario de la presidencia de Uruguay, Alberto Breccia, reiteró este martes los principios que guían la acción del gobierno sobre la venta de la compañía aérea Pluna: la información más amplia posible (sin desmedro de necesarias reservas), un procedimiento de “ventanilla única” para conducir las negociaciones y evitar que las urgencias perjudiquen el interés general y agregó que no se cerró la negociación con nadie ni se ha descartado a ninguno de los interesados.

En conferencia de prensa, Breccia sostuvo que a partir del pasado fin de semana, el Presidente José Mujica, le encomendó a esa Secretaría la realización y seguimiento de las negociaciones que se lleven adelante sobre el tema Pluna. En ese rol, dispuso transmitir a la prensa algunos principios sobre los que se basa la gestión del Gobierno en la materia.

En primer lugar, dijo, se trata de llevar adelante estas negociaciones con el máximo de transparencia y claridad, manteniendo permanentemente informada a la prensa de los diferentes pasos que se vayan dando. En este sentido, al tratarse de negociaciones complejas, con actores varios, en algunas situaciones habrá de mantenerse una lógica reserva, pero se estará informando de las tratativas con los diferentes grupos, las reuniones que vayamos teniendo, para dotar de las garantías que brinda la información, “que cuanto más abundante, mejor”, afirmó.

En segundo lugar, reiteró que en el Gobierno existe la conciencia clara de que “si bien no disponemos de tiempos ilimitados" (ya que las propias normas establecen límites en el proceso), “tampoco vamos a permitir que se nos impongan urgencias” que nos impidan negociar de la mejor manera posible en la defensa del interés general.

El tercer principio, sostuvo Breccia, consiste en aclarar y ordenar lo que ha sido la profusa información brindada por los medios de comunicación en cuanto a que nosotros “no hemos cerrado la negociación con ninguno de los grupos interesados ni tampoco hemos descartado a ninguno de los interesados. Por lo tanto, la negociación está abierta”.

Cuarto, si bien muchas veces llegan ofrecimientos por parte de interesados, el Gobierno dispuso que la Secretaría de la Presidencia sea una especia de “ventanilla única” para la recepción de los planteos.

Fuente. Impulso Negocios

Boeing empieza a construir el primer KC-46

La pértiga de repostaje del primer Boeing KC-46 es la primera pieza que Boeing ha comenzado a fabricar para el futuro avión cisterna de la USAF.


Boeing ha inaugurado el nuevo edificio de ensamblaje de pértigas de repostaje en vuelo en sus instalaciones de Boeing Field en Seattle (Washington, Estados Unidos) donde esta semana comenzarán los trabajos de producción de la primera de ellas destinada a un KC-46. Basada en la del KC-10, la pértiga para el KC-46 incluye mandos de control fly-by-wire, y sus pruebas comenzarán en el tercer trimestre de 2013 para que en 2017 Boeing pueda entregar 18 KC-46 a la USAF ya listos para su entrada en servicio. El montaje del primer Boeing 767 -200ER en versión KC-46 comenzará en el verano de 2013 en la misma cadena de producción donde se montan los B-767 civiles.

Fuente. Fly-news

martes, 16 de octubre de 2012

Líneas Aéreas de Entre Ríos extiende sus vuelos a Reconquista y Goya

La empresa informó que en 25 días comenzará a realizar vuelos desde Goya (Corrientes) hasta Reconquista (Santa Fe) y ratificó la voluntad de incorporar vuelos a Mercedes para llevar pasajeros a los Esteros del Iberá


La empresa Líneas Aéreas de Entre Ríos anunció un nuevo recorrido que unirá a Goya con Reconquista, para completar la ruta Buenos Aires, Reconquista, Goya y viceversa.

El interventor de LAER, Gualberto Salcerini, recordó que el vuelo a Goya ya está funcionando tres días a la semana, de los cuales dos hace en la ruta Buenos Aires, Concordia, Goya; y un día Buenos Aires, Paraná, Goya y vuelta. “Esto permita dar otra opción más a los paranaenses para ir a Buenos Aires o completar el vuelo si no se vendió entero en Goya”, agregó.

Además, el empresario sostuvo que también está trabajando con el municipio de Mercedes, provincia de Corrientes, para incluir vuelos hasta allí con fines turísticos.

“A la intendencia le interesa potenciar las visitas a toda la zona del Iberá. El recorrido sería Mercedes, Concordia, Buenos Aires y de vuelta Buenos Aires, Concordia Mercedes”, aclaró.

Por último, entre los planes de la empresa también figura la idea incorporar vuelos a los municipios de la Costa Atlántica, con escalas en lugares como Santa Teresita, Pinamar y Villa Gesell.

Fuente. Impulso Negocios.

domingo, 14 de octubre de 2012

Aeronave de Copa Airlines llevará diseño del Biomuseo por los cielos de América

-El fuselaje del avión, modelo Boeing 737-800 Next Generation, luce un diseño alusivo al Biomuseo, el primer edificio de Frank Gehry en Latinoamérica.

-La aeronave llevará el símbolo de esta joya arquitectónica -que contará la historia del impacto que ha tenido el surgimiento del Istmo de Panamá en la biodiversidad mundial- a 64 destinos en 29 países de Norte, Centro, Suramérica y el Caribe.



Copa Airlines y el Biomuseo presentaron hoy la aeronave que llevará el nombre de Panamá por todo lo alto: se trata de un avión de Copa, Boeing 737-800 Next Generation cuya pintura exterior despliega un diseño alusivo al Biomuseo, obra de Frank Gehry.

El diseño está inspirado en el dinamismo y colorido de los techos del Biomuseo y representa la diversidad biológica y multiplicidad cultural de Panamá. Gracias a esta iniciativa, el avión llevará el emblema del Biomuseo a través del continente americano, transmitiendo el mensaje de la importante influencia que tuvo el surgimiento del istmo de Panamá en la historia natural del planeta.

El boceto plasmado en la aeronave fue elaborado por la diseñadora gráfica del proyecto Joyce Shin.

La presentación del nuevo avión se hizo en el Muelle Norte del Aeropuerto Internacional de Tocumen, donde se dieron cita autoridades del Gobierno, directores de la aerolínea panameña y directivos de la Fundación Amador, organización que maneja el Biomuseo. A la ceremonia también asistieron representantes del sector turístico nacional quienes presenciaron la develación del avión que proyectará internacionalmente el valor del patrimonio natural de Panamá entre los más de 6 millones de pasajeros que viajan anualmente con Copa Airlines.

Pedro Heilbron, Presidente Ejecutivo de Copa Airlines, señaló que “como aerolínea oficial del museo, nos honra sobremanera incorporar a nuestra flota esta nueva aeronave, la cual promocionará en todo el continente la riqueza biológica de Panamá ante el mundo”.

“El diseño plasmado en este avión no sólo transmitirá el orgullo que sentimos todos los panameños por la rica historia natural del país, sino que servirá como una invitación al viajero del mundo para que visite Panamá, un centro idóneo y privilegiado para la exploración, el conocimiento y la protección de la biodiversidad”, añadió Heilbron.

“Desde Biomuseo, seguiremos estimulando esa conciencia del panameño, enseñándoles el valor fundamental que ya genera este proyecto y que tiene como finalidad proveer una experiencia que impacte y a la vez eduque a las personas acerca de la vasta biodiversidad que existe en Panamá, como resultado del surgimiento del Istmo”, mencionó el Doctor Alejandro Ferrer, Presidente de la Fundación Amador.

Copa Airlines es, además, patrocinador de la exhibición ´La huella humana´, una de las ocho galerías que componen la exhibición permanente del Biomuseo, la cual dará a conocer la historia del movimiento de las personas a través del istmo, como el puente fundamental para el intercambio entre las Américas. Esta visión del país se fortalece con la operación de Copa Airlines, la cual aprovecha la estratégica posición geográfica de Panamá para potenciar la conectividad del continente a través de su Hub de las Américas en el Aeropuerto Internacional de Tocumen.

Esta iniciativa se suscribe a la visión que la aerolínea panameña comparte con el Biomuseo y el Gobierno Nacional de apoyar continuamente las acciones que ayuden a posicionar al país como un destino turístico único y valioso, además de ser un centro comercial y de conexiones por excelencia.

El nuevo Boeing 737-800 Next Generation con el diseño del Biomuseo estará surcando los cielos de América a partir de la fecha. El Biomuseo, cuya apertura está programada para el 2013, es el primer edificio diseñado por el reconocido arquitecto canadiense Frank Gehry en América Latina.

Fuente. Copa

sábado, 13 de octubre de 2012

Apareció un ataúd en medio de la pista de aterrizaje

Los vecinos de la localidad de Monte Quemando, en Santiago del Estero, aseguran que el aeropuerto está embrujado ya que han visto en varias oportunidades, una dama de negro deambular por allí. Ahora, apareció un féretro en el medio de la pista

.

El cajón estaba vacío, en mal estado y entorno a este se vieron dibujadas cruces esvásticas y frases como “la muerte es el comienzo”. Además, habían pequeños montículos de cera derretida, como si alguien hubiese prendido velas alrededor, según publicó el Nuevo Diario.

Para tranquilidad de Monte Quemado, la policía logró constatar que el ataúd estaba vacío aunque la presencia de una extraña mancha llamó la atención. Según publica el mismo portal, se trata de algún material grasiento, lo que se identificó como “restos cadavéricos”.

La primera hipótesis de los investigadores fue que se trató de un velatorio, pero es difícil saber cómo llegó el cortejo fúnebre a ese sitio, puesto que el aeropuerto en cuestión está abandonado y protegido con alambre.

Además, el pie de la pista da a un monte que la separa unos mil metros de la casa más cercana, por lo que los investigadores temen que se haya tratado de un rito pagano o de una secta satánica. Sin embargo, los vecinos de la zona no creen que haya habido personas vivas involucradas.

"Me sorprende esto del ataúd, pero recuerdo que el viernes a la noche, como a las tres de la mañana, volvíamos de la fiesta por el aniversario del pueblo, cuando escuchamos voces que venían del fondo de la pista, me pareció que rezaban", explicó Marina Maldonado.

"En varias oportunidades hemos visto una luz potente que avanza desde el fondo y desaparece por un lugar que no tiene salida. Nosotros y otros vecinos la vemos siempre y ya nos acostumbramos, hasta la bautizamos como la luz mala", describió la mujer.

Lejos de la posibilidad de que se trate de los reflectores de aeronaves no autorizadas, los vecinos aseguraron que muchas veces hay jóvenes que deambulan por la zona buscando algo de privacidad con sus parejas. Pero un testigo aseguró que los chicos no están solos.

"Vimos una sombra negra que caminaba hacia nosotros por el centro de la pista, cuando prendí la luz del auto vimos que era una mujer, que se tapó la cara, tenía un vestido como de fiesta de color negro, con una gargantilla que con la luz destellaba", expresó el joven.

"La imagen pasó junto al auto y se perdió en medio del monte", aclaró. Hace apenas un mes tuvo lugar el extraño avistamiento de lo que sería el fantasma de una mujer que pululaba por la ruta 1 de Santiago del Estero, cerca de la localidad de Sumampa.

Fuente. Diario Registrado.com

jueves, 11 de octubre de 2012

ITP fabricará componentes para el motor Pratt & Whitney PW1000G del A320neo

ITP ha anunciado hoy la firma de un acuerdo con el fabricante de motores Pratt & Whitney para la fabricación, ingeniería y mantenimiento del motor PurePower Geared Turbofan destinado a la nueva generación de aviones comerciales de pasillo único como el A320neo.


ITP, la empresa motorista vasca, ha firmado hoy el acuerdo en Zamudio (Vizcaya) sede de ITP, para la realización de trabajos de ingeniería, fabricación y mantenimiento de componentes del motor PurePower Geared Turbofan (PGT) de Pratt & Whitney, destinado a equipar la nueva generación de aviones de pasillo único y regionales.

Según el director general de ITP, Ignacio Mataix, el acuerdo supondrá una facturación de más de 2.500 millones de euros, para un mercado estimado en los próximos años de más de 40.000 motores y una inversión inicial de 100 millones de euros, que empezará a desembolsarse de manera inmediata. Los componentes de ITP para este motor, según ha señalado el director general de ITP en rueda de prensa, se fabricarán en ITR en México y en Zamudio, aunque Mataix no ha querido especificar en qué porcentaje en cada una de estas plantas.

Según ha declarado Ignacio Mataix, “el contrato tiene un doble valor estratégico para ITP, ya que representa nuestro primer gran contrato con Pratt & Whitney y precisamente en el único mercado, el de aviones comerciales de un solo pasillo, en el que no teníamos presencia. Por otra parte supone un reto y la confirmación de la senda de crecimiento que nos habíamos marcado para el Grupo ITP como operador global, con un programa que conjuga de manera excelente las distintas capacidades de ITP“.

El acuerdo entre ITP y Pratt & Whitney es de riesgo y beneficio compartido y supondrá el suministro de estructuras y elementos externos para las cuatro aplicaciones existentes del motor Geared Turbofan (GTF). La familia de motores GTF cubre el rango de entre los 6.800 y 15.900 kg de empuje, y ha sido seleccionado para equipar a los modelos de aviones A320neo de Airbus, al CSeries de la canadiense Bombardier, al Mitsubishi Regional Jet japonés, al ruso Irkut MS-21 y el chino Comac C919.

Fuente. Fly-News

900 Embraer EJetes entregados

Embraer ha hecho entrega del EJet número 900 a la aerolínea Kenya Airways.


Kenya Airways ha recibido en la factoría de Embraer en São José dos Campos su decimosegundo avión de la familia EJet de Embraer, el ejemplar número 900 de la misma entregado. A estos se unirán hasta febrero de 2013 otros siete E190 a razón de uno al mes.

Este nuevo avión es un Emrbaer E190 matriculado 5Y-FFC y se ha unido a otros cinco E170 y seis E190. Dispone de 96 asientos, 12 en clase ejecutiva y 84 en turista, todos ellos dotados de una pantalla individual, con sistema de entretenimiento a bordo a la demanda

La familia EJet formada por los modelos E170, E175, E190 y E195 estáen servicio con más de 60 aerolíneas en 40 países.

martes, 9 de octubre de 2012

Aerolíneas Argentinas presentó su nuevo Boeing



Aerolíneas Argentinas presentó su nuevo avión Boeing 737-800NG. Durante el acto de presentación de la aeronave, el presidente de la compañía estatal, Mariano Recalde, declaró: "Con la incorporación de este nuevo avión estamos avanzando en la modernización total de la flota de la compañía, convirtiéndola en una de las mejores no sólo de América sino del mundo"

Fuente. Tv Publica

Qatar Airways se une a oneworld

La alianza global Oneworld ha anunciado hoy en Nueva York su próximo socio: la aerolínea Qatar Airways.


Qatar Airways será, en entre 12 a 18 meses, un nuevo miembro de la alianza global Oneworld una vez complete los procesos normales de unión y adecuación a los sistemas de esta alianza, contando con British Airways como su mentor en este proceso.

Qatar Airways sirve actualmente 120 ciudades en 70 países, de los cuales, 15 destinos y tres países, Irán, Rwanda y Seychelles serán nuevos en la red de Oneworld. Para estas rutas dispone de 111 aviones en servicio y en 2013 se abrirá un nuevo aeropuerto en Doha con una capacidad de 50 millones de pasajeros al año.

jueves, 4 de octubre de 2012

Cerrarán el aeropuerto de Rosario durante 45 días para remodelar su pista de aterrizaje

Durante este mes se adjudicará la obra de 39 millones de pesos a la empresa Obring. A partir de allí, se definirá el momento más apropiado para interrumpir las operaciones en la plataforma local



Durante el corriente mes, el Gobierno de la Nación adjudicará una obra de 39 millones de pesos para remodelar la pista de aterrizaje del aeropuerto internacional “Islas Malvinas” de Rosario y durante un mes y medio no habrá operaciones en la plataforma local.

El Órgano Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (Orsna) adjudicó la obra a la empresa rosarina Obring para intervenir los 3 mil metros lineales de la pista.

 El presidente del Directorio del aeropuerto emplazado en el barrio de Fisherton, Raúl Garo, dijo que las demoras en el inicio de las tareas se deben a que el Orsna dejó de pertenecer a la órbita del Ministerio de Infraestructura y Vivienda para depender del Ministerio del Interior. “Sin embargo, tenemos entendido que este mismo mes se adjudicarán las tareas. A partir de allí tendremos que planificar los trabajos con la empresa para determinar cuándo es más conveniente cerrar la terminal”, explicó Garo.

Los fondos de 39 millones de pesos que se invertirán en Rosario provienen del canon que paga el concesionario Aeropuertos Argentina 2000. Con ellos se rehabilitará el pavimento de hormigón de la cabecera sur y el centro de la pista. Además, se construirán nuevas canalizaciones para balizamiento.


Fuente.Impulso Negocios

Boeing 787 Dreamliner de LAN hace su primer vuelo comercial

176 pasajeros han volado el día 1 de octubre entre Santiago de Chile y Buenos Aires en el vuelo inaugural de LAN con su nuevo avión Boeing 787 Dreamliner.


El vuelo LA455 del 1 de octubre fue el primero en el que LAN Airlines ha transportado pasajeros con su recién estrenado Boeing 787 Dreamliner. Este vuelo partió de Santiago hacia Buenos Aires con el capitán Jaime Quiroga a los mandos a las 08:30, realizando a continuación el vuelo LA456 de regreso desde el aeropuerto de Ezeiza al de Santiago, aterrizando en el aeropuerto Comodoro Arturo Merino Benítez a las 16:53

En esta primera fase de su entrada en servicio, LAN ha programado 22 vuelos semanales entre Santiago y Buenos Aires con el Boeing 787 Dreamliner.

Fuente. Fly-News.

miércoles, 3 de octubre de 2012

Sol Líneas Aéreas alcanzó el estándar internacional de calidad IOSA

Este estándar asegura que las áreas operativas de una aerolínea, cumple sus procedimientos de acuerdo a las mejores prácticas de la industria aeronáutica


La compañía de capitales rosarinos Sol Líneas Aéreas, certificó el estándar de Calidad y Seguridad de las aerolíneas más importantes del mundo.

Desde el 24 hasta el 28 de septiembre pasado Sol S.A. Líneas Aéreas fue auditada bajo el estándar de Calidad IOSA, a efectos de ser incorporada en el Registro IOSA de IATA, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo.

El programa IOSA, es un estándar de Calidad y Seguridad Operacional, bajo el cual se han certificado la mayor parte de las grandes líneas aéreas del mundo.

Dicho estándar asegura que las áreas operativas de una línea aérea, cumple sus procedimientos de acuerdo a las mejores prácticas de la industria aeronáutica y consecuentemente de manera segura.

La mencionada revisión fue realizada por auditores internacionales, que son expertos en cada una de las áreas operativas de las líneas aéreas, que visitaron las instalaciones de Sol y relevaron la información necesaria para este tipo de procedimientos.

El resultado de la minuciosa auditoria de certificación fue exitoso y en los próximos días Sol S.A. Líneas Aéreas será ingresada al registro IOSA, junto con las aerolíneas más importantes del mundo.

Fuente. Impulso Negocios

martes, 2 de octubre de 2012

Gol compra el Boeing 737 MAX 8

La aerolínea de bajo coste de Brasil Gol y Boeing acaban de cerrar un contrato por 60 Boeing 737 MAX 8 valorados en 6.000 millones de dólares.


Los 60 Boeing 737 MAX que acaba de adquirir la aerolínea low cost de Brasil Gol suponen el mayor pedido de toda la historia por parte de una aerolínea de Sudamérica para Boeing.

Aunque Aeroméxico y Boeing anunciaron un acuerdo para 100 Boeing 737 incluidos ejemplares de la variante MAX, este todavía no se ha cerrado en un contrato en firme.

Fuente.Fly-News.

En siete minutos, los siete aviones se vendieron por US$ 137 millones

La empresa Cosmo, de capitales españoles, adquirió los siete aviones Bombardier de Pluna en la primera oferta de la subasta de este lunes en la Rural del Prado, tras ofertar US$ 137 millones al primer llamado del rematador, una cifra que no fue emparada por ninguno de los presentes.

Cosmo Airlines es una nueva aerolínea española. Comenzó a operar a mediados de este año en España con operativa de charters. El primer avión fue un Airbus A320. Piensa relanzar sus operaciones en 2012, según informa la página skycrapercity.com. La empresa tiene su sitio web en construcción http://cosmoairlines.com/

Funcionarios de Pluna festejaron en un primer momento, pero luego tomaron el resultado con preocupación, porque no tienen información sobre si la empresa se llevará los aviones para operar en otra región, o si efectivamente se quedará a utilziarlos en Uruguay.

Como fue subasta al alza, están habilitados a llevarse a los aviones, lo que no ocurría si la subasta era a la baja, donde el ofertante debía hacerse cargo de los empleados y las frecuencias. Sería el peor escenario para los empleados, ya que se quedarían sin ninguna opción de retomar sus trabajos.

La entrada del ofertante de Cosmo fue curiosa y en medio de confusión: pretendía ingresar por la zona de periodistas, ya que expresó que no lo habían dejado pasar por la entrada de los oferentes. Solucionado el malentendido, el “caballero a mi derecha”, como lo nombró el rematador Mario Stefanoli, se ubicó en primera fila y sorprendió al ofertar de entrada los US$ 137 millones que pedía el gobierno, y se llevó los siete aviones Bombardier.

La previa.
A las 15.30 comenzó la subasta de los aviones de Pluna en la Rural del Prado. El remate se retrasó porque solamente un oferente había presentado el aval bancario de 13.6 millones de dólares necesario para participar del remate. El resto de los interesados (no se sabe quiénes son ni cuántos) pidieron una prórroga, que aún no se sabe si se la otorgarán.

Hay miembros del gobierno y legisladores. Los ex funcionarios de Pluna ingresaron al predio y ya están sentados frente a la pantalla gigante. Son más de 200 y faltan sillas.

El remate de los siete aviones Bombardier CRJ900 de Pluna estuvo previsto en un principio para el 12 de setiembre, pero fue pospuesto por falta de oferentes, según explicaron desde el gobierno en su momento. Cuando se decidió postergar el acto, el vicepresidente Danilo Astori dijo que fue para "buscar mejores condiciones". En los últimos días, las autoridades uruguayas se llamaron a silencio sobre el tema hasta ayer. El presidente Mujica declaró este domingo a Radio Carve que sabía de tres empresas interesadas, y agregó que dos de ellas tenían intenciones “firmes” de comprar los aviones.

Por otra parte, el presidente de la Asociación Nacional de Rematadores, Tasadores y Corredores Inmobiliarios, Mario Stefanoli, será el martillero a cargo de la subasta. En declaraciones a radio El Espectador dijo que en caso de que se llegue a la modalidad holandesa (a la baja) será la primera vez en la historia del país. Agregó que de ser necesaria esa segunda instancia, “el primero que levante la mano se lleva los aviones”.

En redes sociales, se generaron muchos comentarios sobre la transmisión en vivo, a cargo de VTV. Televisión Nacional y los canales comerciales pueden sumarse, pero optaron por no hacerlo.

Fuente: El Observador (Uruguay)


British Airways y Japan Airlines anuncian la creación de una 'joint venture'


British Airways y Japan Airlines (JAL) han anunciado la creación de una 'joint venture' operativa desde este lunes 1 de octubre para la explotación y participación conjunta de los ingresos en sus vuelos entre Europa y Japón, según informa la compañía británica en su página web.

La empresa conjunta beneficiará a los clientes ofreciéndoles mejores conexiones entre Europa y Japón, una mayor variedad de vuelos a más destinos, mejores beneficios para los viajeros frecuentes y la posibilidad de poner en marcha nuevas rutas.

British Airways y Japan Airlines, ambos miembros de la alianza 'oneworld', han ido creando lazos cada vez más estrechos hasta su evolución en el negocio conjunto. A principios de este mes, JAL y British Airways comenzaron a ofrecer vuelos de código compartido entre Tokio (Haneda y Narita) y Londres (Heathrow).

British opera todos los días al Aeropuerto de Narita y cinco veces a la semana al de Haneda desde su hub en el Aeropuerto de Londres-Heathrow. Por su parte, JAL opera todos los días desde Narita a Heathrow, Frankfurt y París-Charles de Gaulle y de Haneda a Charles de Gaulle.

Actualmente British tiene códigos compartidos en ocho rutas de JAL y la aerolínea japonesa en 23 rutas dentro de Europa de su socia británica.

La nueva empresa se extenderá a todos los vuelos non-stop entre Japón y Europa de las dos compañías aéreas, ampliando el código compartido más allá de las ciudades sedes de sus respectivos hub.


NUEVAS RUTAS COMPARTIDAS.
A partir del 1 de octubre, JAL pondrá su código de vuelo adicionalmente en cuatro rutas de British Airways -Belfast, Helsinki, Frankfurt y Gotemburgo- y desde el 28 de octubre, British tendrá código compartido en nueve conexiones de JAL que incluyen Kansai, Okayama, Izumo, Okinawa, Nagasaki, Hiroshima y Kagoshima.

El consejero delegado de International Airlines Group (IAG), Willie Walsh, asegura que la compañía está orgullosa de haber operado vuelos a Japón durante más de 60 años. "Esta nueva empresa anuncia un mejor y mayor servicio para nuestros pasajeros y la promesa de una mayor cooperación en el futuro", explicó.

Por su parte, el presidente de JAL, Yoshiharu Ueki, destacó que el acuerdo permitirá crear más beneficios para sus clientes y un nivel de cooperación más profunda con su socio British Airways.

Las páginas web de ambas compañías serán actualizadas para permitir efectuar reservas y el 'check-in' online y acceder a la información sobre los vuelos, independientemente de la aerolínea con la que vuelen.

Fuente: Finanzas.com