viernes, 8 de agosto de 2014

Rosario inicia negociaciones para el arribo de las aerolíneas Copa Airlines y Lufthansa

La compañía panameña tuvo tres frecuencias asignadas que no fueron habilitadas por Nación para hacer la ruta Rosario-Panamá. Por su parte, la empresa Alemana, podría comenzar a operar debido a las obras de ampliación ya habilitadas en la pista de aterriza

En el marco del comienzo de las operaciones de Aerolíneas Argentinas en la ruta Rosario-Iguazú (Misiones), directivos del Aeropuerto Islas Malvinas volvieron a solicitarle a las autoridades nacionales el avance de gestiones para sumar más vuelos internacionales.

Si bien Rosario y Santa Fe recuperaron presencia con 25 vuelos de Aerolíneas Argentinas que pasan por la provincia, los referentes de la terminal ubicada en Fisherton pretenden sumar empresas que tengan salida directa al exterior.

El presidente del directorio del Aeropuerto de Rosario, Raúl Garo, dijo que van a trabajar para que Copa Airlines vuelva a estar interesada en operar en la terminal local.

La compañía aérea inició el pedido de ruta Rosario-Panamá en el año 2008 y desistió en 2011 tras no tener la autorización final por parte de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC).

En 2008, Copa comenzó con los trámites correspondientes para poder operar en Rosario, pidió 7 frecuencias para volar rumbo a Panamá y el Gobierno Nacional las negó.

Después, el Estado dijo que si la empresa quitaba frecuencias de Córdoba y las destinaba a Rosario podría comenzar a volar. Fue así que se dispuso de tres vuelos semanales para la terminal local, pero la habilitación nunca llegó.

“Ahora vamos a insistir con el pedido, ya hubo acercamiento con la empresa. La obra de ampliación de la pista nos permite el arribo de aviones de fuselaje ancho y pretendemos seguir jerarquizando al aeropuerto. Lo mismo vamos a intentar con Lufthansa”, dijo Garo.

El arribo de la firma panameña a Rosario le permitiría viajar directo a Panamá, con conexiones a ciudades como Cuba, Miami, Lima, Bogotá y Orlando, entre otras.

En cuento a Lufthansa, la aerolínea más grande de Europa, permitiría viajar desde Rosario a Alemania y hacer conexiones con Austria, Bélgica, Croacia, España, Gran Bretaña, Hong Kong e India. 

Fuente. Impulso Negocios

jueves, 24 de julio de 2014

Aerolíneas Argentinas presentó oficialmente este jueves los vuelos Rosario - Iguazú

Partirán desde el próximo 3 de agosto desde la estación de Fisherton. Horarios

En un acto del que participaron autoridades municipales, provinciales y nacionales, en el mediodía de este jueves Aerolíneas Argentinas presentó oficialmente los vuelos Rosario - Iguazú que comenzarán a operar a partir del próximo domingo 3 de agosto.

Raúl Garo, presidente del Aeropuerto Islas Malvinas, se mostró entusiasmado y afirmó que “se alinearon los planetas. Fue un trabajo conjunto entre las autoridades de la estación, la Secretaría de Transporte de la Nación y de la compañía aérea”.

 Los vuelos partirán dos veces por semana, los días miércoles y domingos, en aviones Embraer E190.

Los aviones, que originalmente tiene como origen la ciudad de Córdoba, saldrán de Rosario a las 17:40 y llegarán a Iguazú a las 19:31, con una duración de vuelo de una hora y 51 minutos.

La ruta, con sus respectivos horarios, queda conformadas de la siguiente forma:

11:40 Iguazú - Rosario 13:38
14:20 Rosario - 15:10 Córdoba
16:00 Córdoba - 16:57 Rosario
17:40 Rosario - 19:30 Iguazú

Fuente.Impulso Negocios


domingo, 15 de junio de 2014

Vuelos a Iguazú

A partir de agosto Aerolíneas Argentinas unirá Rosario con una de las maravillas del mundo.




La vinculación entre Rosario e Iguazú será mediante dos frecuencias semanales los días miércoles y domingos. El vuelo partirá desde Iguazú a las 11:40 hs. llegando a Rosario a las 13:38 hs. Luego partirá desde la terminal local a las 17:40 hs. para aterrizar en Iguazú a las 19:31 hs.

Por consultas o reservar: www.aerolineas.com.ar - call center 0-810-222-86527.


miércoles, 11 de junio de 2014

Aerolíneas Argentinas recibió su cuarto avión Airbus 330-200

La compañía de bandera incorpora la nave a su flota de largo alcance, cumpliendo con el plan de renovación, ampliación y homogeneización de la misma de acuerdo a lo establecido en el “Plan de Negocios 2012/2014”

El presidente de la línea de bandera, Mariano Recalde, señaló respecto a la nueva incorporación que “debido a que estamos comprometidos a ofrecer a nuestros clientes el mejor servicio posible, hemos sumado el cuarto A-330/200 a nuestra flota”.



“Estas aeronaves de fuselaje ancho brindan la última innovación, un diseño interior moderno y entretenimiento a bordo, a la vez que nos permite mejorar significativamente la eficiencia operatoria y económica de nuestra flota”, indicó Recalde.

Aerolíneas Argentinas firmó en febrero de este año un contrato de compra con la empresa Airbus por otros cuatro A-330, indicaron fuentes de la commpañía.

El A-330, que Aerolíneas Argentinas opera principalmente en sus rutas a Nueva York y Miami, es la aeronave de fuselaje ancho más vendida ya que logra una combinación única de rendimiento, versatilidad y eficiencia en el consumo de combustible.

La empresa argumentó en un comunicado que con el compromiso de ofrecer a sus clientes el mejor servicio, la nueva aeronave está configurada con 24 asientos/cama (Lie-flat) en la clase “Club Cóndor” y 248 butacas en clase Económica.

La cabina cuenta con un sistema de iluminación variable (mood-lightning) que hace más placentero el descanso de los pasajeros y todos los asientos poseen pantallas individuales Audio-video On Demand.

El cuarto A-330 incorporado fue matriculado como LV-FNJ, tiene una autonomía de 13.400 kilómetros, y posee dos turbinas Pratt&Whitney que erogan una potencia de empuje de 68.600 libras.  


Fuente. Télam