viernes, 8 de agosto de 2014

Rosario inicia negociaciones para el arribo de las aerolíneas Copa Airlines y Lufthansa

La compañía panameña tuvo tres frecuencias asignadas que no fueron habilitadas por Nación para hacer la ruta Rosario-Panamá. Por su parte, la empresa Alemana, podría comenzar a operar debido a las obras de ampliación ya habilitadas en la pista de aterriza

En el marco del comienzo de las operaciones de Aerolíneas Argentinas en la ruta Rosario-Iguazú (Misiones), directivos del Aeropuerto Islas Malvinas volvieron a solicitarle a las autoridades nacionales el avance de gestiones para sumar más vuelos internacionales.

Si bien Rosario y Santa Fe recuperaron presencia con 25 vuelos de Aerolíneas Argentinas que pasan por la provincia, los referentes de la terminal ubicada en Fisherton pretenden sumar empresas que tengan salida directa al exterior.

El presidente del directorio del Aeropuerto de Rosario, Raúl Garo, dijo que van a trabajar para que Copa Airlines vuelva a estar interesada en operar en la terminal local.

La compañía aérea inició el pedido de ruta Rosario-Panamá en el año 2008 y desistió en 2011 tras no tener la autorización final por parte de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC).

En 2008, Copa comenzó con los trámites correspondientes para poder operar en Rosario, pidió 7 frecuencias para volar rumbo a Panamá y el Gobierno Nacional las negó.

Después, el Estado dijo que si la empresa quitaba frecuencias de Córdoba y las destinaba a Rosario podría comenzar a volar. Fue así que se dispuso de tres vuelos semanales para la terminal local, pero la habilitación nunca llegó.

“Ahora vamos a insistir con el pedido, ya hubo acercamiento con la empresa. La obra de ampliación de la pista nos permite el arribo de aviones de fuselaje ancho y pretendemos seguir jerarquizando al aeropuerto. Lo mismo vamos a intentar con Lufthansa”, dijo Garo.

El arribo de la firma panameña a Rosario le permitiría viajar directo a Panamá, con conexiones a ciudades como Cuba, Miami, Lima, Bogotá y Orlando, entre otras.

En cuento a Lufthansa, la aerolínea más grande de Europa, permitiría viajar desde Rosario a Alemania y hacer conexiones con Austria, Bélgica, Croacia, España, Gran Bretaña, Hong Kong e India. 

Fuente. Impulso Negocios

jueves, 24 de julio de 2014

Aerolíneas Argentinas presentó oficialmente este jueves los vuelos Rosario - Iguazú

Partirán desde el próximo 3 de agosto desde la estación de Fisherton. Horarios

En un acto del que participaron autoridades municipales, provinciales y nacionales, en el mediodía de este jueves Aerolíneas Argentinas presentó oficialmente los vuelos Rosario - Iguazú que comenzarán a operar a partir del próximo domingo 3 de agosto.

Raúl Garo, presidente del Aeropuerto Islas Malvinas, se mostró entusiasmado y afirmó que “se alinearon los planetas. Fue un trabajo conjunto entre las autoridades de la estación, la Secretaría de Transporte de la Nación y de la compañía aérea”.

 Los vuelos partirán dos veces por semana, los días miércoles y domingos, en aviones Embraer E190.

Los aviones, que originalmente tiene como origen la ciudad de Córdoba, saldrán de Rosario a las 17:40 y llegarán a Iguazú a las 19:31, con una duración de vuelo de una hora y 51 minutos.

La ruta, con sus respectivos horarios, queda conformadas de la siguiente forma:

11:40 Iguazú - Rosario 13:38
14:20 Rosario - 15:10 Córdoba
16:00 Córdoba - 16:57 Rosario
17:40 Rosario - 19:30 Iguazú

Fuente.Impulso Negocios


domingo, 15 de junio de 2014

Vuelos a Iguazú

A partir de agosto Aerolíneas Argentinas unirá Rosario con una de las maravillas del mundo.




La vinculación entre Rosario e Iguazú será mediante dos frecuencias semanales los días miércoles y domingos. El vuelo partirá desde Iguazú a las 11:40 hs. llegando a Rosario a las 13:38 hs. Luego partirá desde la terminal local a las 17:40 hs. para aterrizar en Iguazú a las 19:31 hs.

Por consultas o reservar: www.aerolineas.com.ar - call center 0-810-222-86527.


miércoles, 11 de junio de 2014

Aerolíneas Argentinas recibió su cuarto avión Airbus 330-200

La compañía de bandera incorpora la nave a su flota de largo alcance, cumpliendo con el plan de renovación, ampliación y homogeneización de la misma de acuerdo a lo establecido en el “Plan de Negocios 2012/2014”

El presidente de la línea de bandera, Mariano Recalde, señaló respecto a la nueva incorporación que “debido a que estamos comprometidos a ofrecer a nuestros clientes el mejor servicio posible, hemos sumado el cuarto A-330/200 a nuestra flota”.



“Estas aeronaves de fuselaje ancho brindan la última innovación, un diseño interior moderno y entretenimiento a bordo, a la vez que nos permite mejorar significativamente la eficiencia operatoria y económica de nuestra flota”, indicó Recalde.

Aerolíneas Argentinas firmó en febrero de este año un contrato de compra con la empresa Airbus por otros cuatro A-330, indicaron fuentes de la commpañía.

El A-330, que Aerolíneas Argentinas opera principalmente en sus rutas a Nueva York y Miami, es la aeronave de fuselaje ancho más vendida ya que logra una combinación única de rendimiento, versatilidad y eficiencia en el consumo de combustible.

La empresa argumentó en un comunicado que con el compromiso de ofrecer a sus clientes el mejor servicio, la nueva aeronave está configurada con 24 asientos/cama (Lie-flat) en la clase “Club Cóndor” y 248 butacas en clase Económica.

La cabina cuenta con un sistema de iluminación variable (mood-lightning) que hace más placentero el descanso de los pasajeros y todos los asientos poseen pantallas individuales Audio-video On Demand.

El cuarto A-330 incorporado fue matriculado como LV-FNJ, tiene una autonomía de 13.400 kilómetros, y posee dos turbinas Pratt&Whitney que erogan una potencia de empuje de 68.600 libras.  


Fuente. Télam

martes, 18 de febrero de 2014

martes, 4 de febrero de 2014

Alternativos en el AIR

En la mañana del martes, el Aeropuerto Internacional Rosario recibio dos visitas mas que interesantes. Desde Panama un 737-800 mat. HP-1830CMP de Copa Airlines, y desde Holanda un MD-11 F mat. PH-MCY.
Video de la partida del MD-11F de Martinair (gentileza de Facundo Rovira)


Estos dos ejemplares aterrizaron en la estacion local, debido a las malas condiciones climaticas en Ezeiza .


El McDonnell Douglas MD-11 es un trirreactor comercial estadounidense de fuselaje ancho y de medio a largo alcance, con dos motores montados en soportes debajo de sus alas y el tercero sobre la base del estabilizador vertical.

La variante carguera del MD-11 fue la segunda ofrecida después del lanzamiento oficial del programa en 1986, y fue la última y más fabricada versión del MD-11, siendo producida desde 1988 hasta 2000. La versión carguera incorpora la misma puerta de carga lateral del MD-11CF (la cual tiene unas medidas de 3,56 m x 2,59 m), un volumen de carga de 447 m³ y una capacidad máxima de transporte de unos 90.750 kg, pudiendo transportar 26 pallets des las misma dimensiones (2,23 m x 3,18 m y 2,44 m x 3,18 m) que los de las variantes de tipo combi MD-11C y MD-11CF. El MD-11F fue producido entre 1991 y 2001, siendo entregado a China Eastern Airlines (1), EVA Air (9), FedEx (22), Lufthansa Cargo (14), Martinair (2), Saudi Arabian Airlines (4) yWorld Airways (1).11  

737-800 mat. HP-1830CMP Copa Airlines, saliendo de ROS rumbo a EZE

Aerolinea Rosario.blogspot.com

jueves, 2 de enero de 2014

Con el arribo del primer vuelo de TAM, Rosario recupera la conexión internacional

Con una pequeña demora por inclemencias climáticas, el avión de la aerolínea brasileña aterrizó en el Islas Malvinas a las 11. Durante todo el año tendrá una frecuencia diaria que saldrá por la tarde.



A las 11 de la mañana el vuelo de la aerolínea TAM aterrizó en el aeropuerto internacional "Islas Malvinas" de Rosario. Se trata del primer vuelo de esta compañía aérea en Rosario, que tendrá una frecuencia diaria.

En total fueron unos 30 los pasajeros que descendieron en la lluviosa mañana rosarino del vuelo A320 de Airbus. Debió aterrizar a las 10.30, pero por el mal tiempo recién pudo tocar suelo rosarino a las 11.

Un túnel de agua formado por donde pasó la aeronave fue el bautismo que acompañó el ingreso del vuelo de TAM a la ciudad. Un arribo que representa además un salto en la conectividad internacional del aeropuerto de Fisherton, tras perder la conexión a través de LAN Perú. Quienes obtengan su pasaje de TAM en Rosario podrán ir a San Pablo, otros destinos de Brasil o, trasbordo mediante, a las ciudades de Milán, México, París y Londres, entre otras ciudades del mundo.

A las 17.15, 144 pasajeros embarcarán el avión de la compañía brasileña, llegando a San Pablo a las 21.05.

Tam tendrá durante todo el año vuelos diarios, con arribo y despegue a las 10.30 y 17.15, respectivamente.

Fuente. La Capital