En agosto pasado, Air France había anunciado esta estrategia para competir con las low cost en el mercado doméstico, mientras que el director del grupo para España y Portugal, Vincent Coste, admitió que todas las compañías tradicionales pierden en el medio radio, según Air France.
La nueva HOP! despegará el próximo 31 de marzo y operará 530 vuelos diarios a 136 destinos en Francia y Europa, con tarifas desde 55 euros por trayecto. A partir del verano de 2013, HOP! operará punto a punto vuelos desde el Aeropuerto París-Orly, para su red nacional, así como desde París-Charles de Gaulle para Air France con una flota de 98 aviones de entre 48 y 100 asientos.
Esta compañía y la red de vuelos nacionales de Air France, contribuirá a alimentar el largo radio del grupo, sobre todo en pasajeros de negocios, así como los vuelos que salen desde sus bases regionales en Marsella, Toulouse y Niza.
El grupo franco-holandés explicó que esta aerolínea encajará en su nueva organización, dividida en ocho áreas de negocio diferentes. En concreto, la reorganización de su negocio en corto y medio radio se dividirá en: Air France, Hop! y Transavia France.
Precisamente, el segmento que opera Transavia France, que opera vuelos en toda Europa y en el Mediterráneo, ha experimentado un "gran crecimiento".
"Con Transform 2015' toda la empresa se está reorganizando en torno al cliente. El lanzamiento de HOP! es una parte de este proceso y se suma a las iniciativas ya implementadas por Air France para cambiar su oferta y adaptarse a las nuevas necesidades de los viajeros", explicó el presidente y consejero delegado del grupo aéreo, Alexandre de Juniac.
Por su parte, el presidente y consejero delegado de HOP!, Lionel Guerin, destacó que la fuerza de HOP! es la oferta de vuelos, con frecuencias y sin escalas, a "precios atractivos", al tiempo que se contribuye al desarrollo económico y turístico de las regiones del país.
Air France puso en marcha su plan 'Transform 2015' en enero de este año, con el objetivo mejorar en un 20% la competitividad de la compañía y reducir su deuda, que alcanza los 2.000 millones de euros. Este plan incluye también la reducción de 5.122 puestos de trabajo de a finales de 2013, el 10,3% de la plantilla, mediante bajas incentivadas y jubilaciones.
Fuente: Hosteltur
Autor: Diana Ramon Vilarasau
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