jueves, 15 de diciembre de 2011
Vueling felicita las fiestas
La compañía aérea Vueling ha decidido felicitar las fiestas con un vídeo que no es un guiño a las películas de aviación, es un auténtico “puñetazo en tóelojo” interpretado,eso sí,por los empelados deVueling.
Brasil autorizó la unión entre TAM y LAN
El gobierno brasileño aprobó ayer la fusión entre la compañía aérea TAM y la chilena LAN. De esa unión surge la nueva empresa Latam. La elección de ese nombre no parece casual ya que el término “Latam” suele ser utilizado por organismos internacionales para referirse a Latinoamérica; y, en este caso específico, designa a la que será la mayor aerolínea regional.
Ayer, el Consejo Administrativo de Defensa Económica (CADE) de Brasil dio el último paso para que la unión dejara de ser un proyecto. Sus miembros establecieron dos condiciones, como anteriormente lo había hecho el organismo similar de Chile. Latam debe ceder a otras compañías al menos dos vuelo diarios entre San Pablo y Santiago, una ruta en la que la empresa podría convertirse en monopólica (detentan en conjunto 80% del mercado). La CADE impuso que los horarios a ceder deben ser “comercialmente interesantes”.
La otra medida establece que la empresa opte por sólo una alianza internacional. Hasta ahora, TAM es miembro de Star Alliance y LAN de Oneworld. Según sostuvo CADE el mantenimiento de dos acuerdos, que permiten compartir vuelos y aumentar el número de rutas disponibles, “dificultaría la competencia en el sector aéreo”. Según el Consejo, “el problema no es tanto la concentración de empresas aéreas como la insuficiente infraestructura aeroportuaria que impide la entrada de nuevos competidores”.
Los directivos de TAM y LAN anunciaron el plan de la fusión en agosto último. El proyecto pasó por la Secretaría de Seguimiento Económico, que depende del Ministerio de Hacienda de Brasil y por la Secretaría de Derecho Económico, dependiente de Justicia. Ambos entes recomendaron aprobar la fusión, antes de que el proyecto recalara en el Cade.
El enlace remueve el avispero de las compañías aéreas latinoamericanas.
Puede afectar , especialmente, a dos fuertes competidoras: Aerolíneas Argentinas y la brasileña Gol. Precisamente, para enfrentar el impacto de esa concentración, Gol anunció en septiembre pasado que había firmado un memorando de entendimiento para compartir vuelos con Aerolíneas. Queda por acordar entre ellas, entre otras cosas, la posibilidad de acumular millas en sus respectivos programas de fidelidad.
Fuente: Clarín
Autor: Eleonora Gosman
Compañía panameña Copa Airlines arriba hoy al país en vuelo inaugural
No opera aún en el país, pero los pasajes vía Copa Airlines, que hoy hace su vuelo inaugural al país, ya se encuentran casi todos agotados hasta febrero del 2012. Desde octubre pasado, las operadoras turísticas luchan por conseguir tickets para sus clientes.
Sin embargo, a estas alturas, adquirir un pasaje de dicha aerolínea es prácticamente imposible, teniendo en cuenta la rápida conectividad que ofrece con los destinos de mayor demanda de los paraguayos, entre ellos, las playas caribeñas.
En vuelo inaugural, arribará hoy a Paraguay una aeronave Boeing 737-800 de la compañía Copa Airlines con empresarios que harán un “famtrip” (viaje de familiarización) en el país. Entre los pasajeros se encuentran agentes de viajes y referentes del turismo de diferentes países de América del Norte, Central y el Caribe. La venida de estas personas cuenta con el apoyo del Paraguay Convention & Visitors Bureau.
Oficialmente, a partir de mañana la aerolínea panameña iniciará su operación Asunción-Panamá, con conexión a 57 países. El avión, que llegará esta noche a las 23:00, consta de 124 asientos, 12 en clase ejecutiva y 112 en cabina principal, con sistema de entretenimiento a bordo, que incluye canales de audio y películas.
TRÁFICO HACIA PARAGUAY
En conversación con La Nación, Gustavo Essusy, gerente regional de Copa Airlines, señaló que no solo piensan cómo llevar pasajeros de Paraguay hacia afuera, sino también en cómo generar tráfico hacia acá. Para el efecto, firmaron un convenio con Senatur para mostrar los lugares turísticos del país en la revista a bordo.
“Para que conozcan el destino, para también colocar a Paraguay en el mapa y para que sepan las bellezas que pueden encontrar en este país”, sostuvo.
FRECUENCIAS
La aerolínea panameña iniciará su operación en el país con 4 vuelos semanales y luego podrá llegar hasta 7 frecuencias por semana. Todos los vuelos tendrán como destino Panamá, buscando ser una alternativa más rápida para los usuarios que deben viajar a EEUU o Europa.
El vuelo desde Asunción, que comenzará mañana, contará con conexiones a ciudades tales como Orlando, Miami, Nueva York, Cancún, Habana, Punta Cana, Santo Domingo, Toronto, Nassau, Saint Marteen, Aruba, San Andrés y Cartagena entre otros destinos de América, señaló el ejecutivo.
Por su parte, los operadores turísticos comentaron que para enero los pasajes ya se encuentran agotados. “Nuestros vuelos ya están a la venta desde hace varios meses, y la demanda es muy buena, así que confiamos que nuestra operación en Paraguay será exitosa”, comentó Cristhian Rodríguez, ejecutivo comercial de la firma.
EQUIPO HUMANO
Con relación al equipo humano que trabajará para la compañía en Paraguay, Rodríguez señaló que el grupo inicial de colaboradores será de 15 personas, que cubrirán las áreas comerciales, de operaciones, finanzas y operativos de servicios en tierra. Adicionalmente también utilizarán otros servicios tercerizados.
Fuente: La Nación (Paraguay)
Sin embargo, a estas alturas, adquirir un pasaje de dicha aerolínea es prácticamente imposible, teniendo en cuenta la rápida conectividad que ofrece con los destinos de mayor demanda de los paraguayos, entre ellos, las playas caribeñas.
En vuelo inaugural, arribará hoy a Paraguay una aeronave Boeing 737-800 de la compañía Copa Airlines con empresarios que harán un “famtrip” (viaje de familiarización) en el país. Entre los pasajeros se encuentran agentes de viajes y referentes del turismo de diferentes países de América del Norte, Central y el Caribe. La venida de estas personas cuenta con el apoyo del Paraguay Convention & Visitors Bureau.
Oficialmente, a partir de mañana la aerolínea panameña iniciará su operación Asunción-Panamá, con conexión a 57 países. El avión, que llegará esta noche a las 23:00, consta de 124 asientos, 12 en clase ejecutiva y 112 en cabina principal, con sistema de entretenimiento a bordo, que incluye canales de audio y películas.
TRÁFICO HACIA PARAGUAY
En conversación con La Nación, Gustavo Essusy, gerente regional de Copa Airlines, señaló que no solo piensan cómo llevar pasajeros de Paraguay hacia afuera, sino también en cómo generar tráfico hacia acá. Para el efecto, firmaron un convenio con Senatur para mostrar los lugares turísticos del país en la revista a bordo.
“Para que conozcan el destino, para también colocar a Paraguay en el mapa y para que sepan las bellezas que pueden encontrar en este país”, sostuvo.
FRECUENCIAS
La aerolínea panameña iniciará su operación en el país con 4 vuelos semanales y luego podrá llegar hasta 7 frecuencias por semana. Todos los vuelos tendrán como destino Panamá, buscando ser una alternativa más rápida para los usuarios que deben viajar a EEUU o Europa.
El vuelo desde Asunción, que comenzará mañana, contará con conexiones a ciudades tales como Orlando, Miami, Nueva York, Cancún, Habana, Punta Cana, Santo Domingo, Toronto, Nassau, Saint Marteen, Aruba, San Andrés y Cartagena entre otros destinos de América, señaló el ejecutivo.
Por su parte, los operadores turísticos comentaron que para enero los pasajes ya se encuentran agotados. “Nuestros vuelos ya están a la venta desde hace varios meses, y la demanda es muy buena, así que confiamos que nuestra operación en Paraguay será exitosa”, comentó Cristhian Rodríguez, ejecutivo comercial de la firma.
EQUIPO HUMANO
Con relación al equipo humano que trabajará para la compañía en Paraguay, Rodríguez señaló que el grupo inicial de colaboradores será de 15 personas, que cubrirán las áreas comerciales, de operaciones, finanzas y operativos de servicios en tierra. Adicionalmente también utilizarán otros servicios tercerizados.
Fuente: La Nación (Paraguay)
Los que viajen al exterior por Aerolíneas Argentinas volarán gratis a Ezeiza
El servicio se implementará desde el 1º de enero. Saldrá desde Rosario a las 18.52 y regresará desde Ezeiza a las 8.20. Otras empresas se preparan para cubrir la temporada de vacaciones de verano.
Aerolíneas Argentina implementará desde el 1º de enero un servicio directo diario de ida y vuelta a Ezeiza para pasajeros que viajen por esa empresa hacia el exterior. Raúl Garo, director del Aeropuerto Internacional Rosario, que esa opción sirve para conectar con ciudades como Madrid, Barcelona o Roma o bien a países de Sudamérica.
“Le permitirá a los pasajeros que tienen que viajar a otros países llegar a Ezeiza sin cargo. Es un servicio para el pasajero de Aerolíneas que ha tomado su ticket para salir al exterior”, aclaró Garo.
De acuerdo al cronograma de vuelos, el servicio de Aerolíneas Argentinas saldrá desde Fisherton hacia Ezeiza a las 18.52 y regresará a Rosario a las 8.20.
Garo también anunció el cronograma de vuelos charter para esta temporada de verano apartir de enero. “Vamos a unir Rosario con cuatro puntos turísticos. Punta Cana, en República Dominicana; Isla Margarita, en Venezuela; y Puerto Seguro y Florianópolis, en Brasil. Los vuelos estarán a cargo de una empresa salteña llamada Leal que fue contratada por los operadores turísticos de Rosario. Esos vuelos saldrán los viernes, sábados y domingos”.
“También se van a cubrir los servicios de cabotaje que brinda Aerolíneas desde Aeroparque a distintos puntos del país. También tenemos a Gol que vuela todos los días a Porto Alegre, pero que desde allí se puede conectar con toda la costa brasileña”, consignó Garo.
El funcionario también destacó los servicios de BQB que ha aumentado dos frecuencias hacia Montevideo. “Esa compañía ofrece hacer trasalados terrestres desde Montevideo hacia Punta del Este y en áreos también a sur de Brasil”, agregó.
La grilla de vuelos se completa con Sol que desde diciembre vuela en forma directa a Punta del Este, servicio que también se extenderá durante enero.
La empresa LAN, que conecta Rosario con Lima, mantiene sus cuatro servicios semanales. “Es un servicio muy importante porque muchos pasajeros salen de Rosario y llegan a Lima para conectar con otros destinos del Caribe, México y Estados Unidos”, dijo Garo.
Garo dijo que los vuelos de LAN concluyen el 28 de febrero, “pero estamos en trámite para ver si se puede definir en forma permanente esa ruta que tanto beneficios le ha dado a los pasajeros”.
Fuente.La Capital
Aerolíneas Argentina implementará desde el 1º de enero un servicio directo diario de ida y vuelta a Ezeiza para pasajeros que viajen por esa empresa hacia el exterior. Raúl Garo, director del Aeropuerto Internacional Rosario, que esa opción sirve para conectar con ciudades como Madrid, Barcelona o Roma o bien a países de Sudamérica.
“Le permitirá a los pasajeros que tienen que viajar a otros países llegar a Ezeiza sin cargo. Es un servicio para el pasajero de Aerolíneas que ha tomado su ticket para salir al exterior”, aclaró Garo.
De acuerdo al cronograma de vuelos, el servicio de Aerolíneas Argentinas saldrá desde Fisherton hacia Ezeiza a las 18.52 y regresará a Rosario a las 8.20.
Garo también anunció el cronograma de vuelos charter para esta temporada de verano apartir de enero. “Vamos a unir Rosario con cuatro puntos turísticos. Punta Cana, en República Dominicana; Isla Margarita, en Venezuela; y Puerto Seguro y Florianópolis, en Brasil. Los vuelos estarán a cargo de una empresa salteña llamada Leal que fue contratada por los operadores turísticos de Rosario. Esos vuelos saldrán los viernes, sábados y domingos”.
“También se van a cubrir los servicios de cabotaje que brinda Aerolíneas desde Aeroparque a distintos puntos del país. También tenemos a Gol que vuela todos los días a Porto Alegre, pero que desde allí se puede conectar con toda la costa brasileña”, consignó Garo.
El funcionario también destacó los servicios de BQB que ha aumentado dos frecuencias hacia Montevideo. “Esa compañía ofrece hacer trasalados terrestres desde Montevideo hacia Punta del Este y en áreos también a sur de Brasil”, agregó.
La grilla de vuelos se completa con Sol que desde diciembre vuela en forma directa a Punta del Este, servicio que también se extenderá durante enero.
La empresa LAN, que conecta Rosario con Lima, mantiene sus cuatro servicios semanales. “Es un servicio muy importante porque muchos pasajeros salen de Rosario y llegan a Lima para conectar con otros destinos del Caribe, México y Estados Unidos”, dijo Garo.
Garo dijo que los vuelos de LAN concluyen el 28 de febrero, “pero estamos en trámite para ver si se puede definir en forma permanente esa ruta que tanto beneficios le ha dado a los pasajeros”.
Fuente.La Capital
Primer Boeing 787 Dreamliner de JAL con los nuevos colores
Boeing acaba de pintar con la nueva imagen corporativa de Japan Air Lines el primer Boeing 787 Dreamliner que entregará a esta aerolínea de Japón.
Hsta ahora todos los aviones Boeing 787 Dreamliner de JAL construidos lucían los antiguos colores de la compañía.
Hsta ahora todos los aviones Boeing 787 Dreamliner de JAL construidos lucían los antiguos colores de la compañía.
miércoles, 14 de diciembre de 2011
787 Dreamliner llega a África
El 'Dream Tour' continúa con una parada en Addis Abeba ... ver por qué esta parada es especial para uno de nuestros empleados vuelo de prueba.
El Boeing 777 fue certificado por la FAA para operar rutas con ETOPS hasta 330 minutos
Boeing (NYSE: BA) anunció que ha recibido la aprobación del diseño de tipo de los EE.UU. Administración Federal de Aviación (FAA) de hasta 330 minutos en las operaciones de extendido (ETOPS) para su flota de 777.
La autorización permite a los clientes del 777, que adquieran o que ya operan 777-300ER (alcance ampliado), 777-200LR (largo alcance), 777 Carguero y los modelos 777-200ER equipados con motores de General Electric para volar hasta 330 minutos de un aeropuerto alternativo. Aprobación de la FAA para el 777-200ER equipados con Rolls-Royce y los motores Pratt & Whitney se espera que siga en los próximos meses.
La primera aerolínea en adquirir la nueva opción a más largo ETOPS es Air New Zealand. Air New Zealand completó el primer vuelo ETOPS 240 a principios de este mes de Los Ángeles a Auckland, Nueva Zelanda.
La nueva aprobación de la FAA permite que las aerolíneas que operan rutas en el Pacífico sur, sobre el Polo Norte, y desde Australia hasta América del Sur y el sur de África para volar la mayoría de las rutas directas.
Un número creciente de operadores que ya están prestando servicio ETOPS a sus pasajeros. Por ejemplo, el 93 por ciento de los 777, 50 por ciento de 767 y 33 por ciento de los 757 operadores vuelan rutas ETOPS. Dos motores rutas ETOPS son más de 60 minutos de un aeropuerto alternativo.
La flota de 777 ha volado más de 2 millones de vuelos ETOPS desde su debut en junio de 1995. Cincuenta y tres operadores de 777 vuelos con más de 22.000 vuelos ETOPS por mes.
Fuente. Boeing
La autorización permite a los clientes del 777, que adquieran o que ya operan 777-300ER (alcance ampliado), 777-200LR (largo alcance), 777 Carguero y los modelos 777-200ER equipados con motores de General Electric para volar hasta 330 minutos de un aeropuerto alternativo. Aprobación de la FAA para el 777-200ER equipados con Rolls-Royce y los motores Pratt & Whitney se espera que siga en los próximos meses.
La primera aerolínea en adquirir la nueva opción a más largo ETOPS es Air New Zealand. Air New Zealand completó el primer vuelo ETOPS 240 a principios de este mes de Los Ángeles a Auckland, Nueva Zelanda.
La nueva aprobación de la FAA permite que las aerolíneas que operan rutas en el Pacífico sur, sobre el Polo Norte, y desde Australia hasta América del Sur y el sur de África para volar la mayoría de las rutas directas.
Un número creciente de operadores que ya están prestando servicio ETOPS a sus pasajeros. Por ejemplo, el 93 por ciento de los 777, 50 por ciento de 767 y 33 por ciento de los 757 operadores vuelan rutas ETOPS. Dos motores rutas ETOPS son más de 60 minutos de un aeropuerto alternativo.
La flota de 777 ha volado más de 2 millones de vuelos ETOPS desde su debut en junio de 1995. Cincuenta y tres operadores de 777 vuelos con más de 22.000 vuelos ETOPS por mes.
Fuente. Boeing
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