En la mañana del martes, el Aeropuerto Internacional Rosario recibio dos visitas mas que interesantes.
Desde Panama un 737-800 mat. HP-1830CMP de Copa Airlines, y desde Holanda un MD-11 F mat. PH-MCY.
Video de la partida del MD-11F de Martinair(gentileza de Facundo Rovira)
Estos dos ejemplares aterrizaron en la estacion local, debido a las malas condiciones climaticas en Ezeiza .
La variante carguera del MD-11 fue la segunda ofrecida después del lanzamiento oficial del programa en1986, y fue la última y más fabricada versión del MD-11, siendo producida desde1988hasta2000. La versión carguera incorpora la misma puerta de carga lateral del MD-11CF (la cual tiene unas medidas de 3,56 m x 2,59 m), un volumen de carga de 447 m³ y una capacidad máxima de transporte de unos 90.750kg, pudiendo transportar 26palletsdes las misma dimensiones (2,23 m x 3,18 m y 2,44 m x 3,18 m) que los de las variantes de tipocombiMD-11C y MD-11CF. El MD-11F fue producido entre1991y2001, siendo entregado aChina Eastern Airlines(1),EVA Air(9),FedEx(22),LufthansaCargo (14),Martinair(2),Saudi Arabian Airlines(4) yWorld Airways(1).11
737-800 mat. HP-1830CMP Copa Airlines, saliendo de ROS rumbo a EZE