Alternativos en el AIR

En la mañana del martes, el Aeropuerto Internacional Rosario recibio dos visitas mas que interesantes. Desde Panama un 737-800 mat. HP-1830CMP de Copa Airlines, y desde Holanda un MD-11 F mat. PH-MCY.

Video de la partida del MD-11F de Martinair (gentileza de Facundo Rovira)

Estos dos ejemplares aterrizaron en la estacion local, debido a las malas condiciones climaticas en Ezeiza .

El McDonnell Douglas MD-11 es un trirreactor comercial estadounidense de fuselaje ancho y de medio a largo alcance, con dos motores montados en soportes debajo de sus alas y el tercero sobre la base del estabilizador vertical.

La variante carguera del MD-11 fue la segunda ofrecida después del lanzamiento oficial del programa en 1986, y fue la última y más fabricada versión del MD-11, siendo producida desde 1988 hasta 2000. La versión carguera incorpora la misma puerta de carga lateral del MD-11CF (la cual tiene unas medidas de 3,56 m x 2,59 m), un volumen de carga de 447 m³ y una capacidad máxima de transporte de unos 90.750 kg, pudiendo transportar 26 pallets des las misma dimensiones (2,23 m x 3,18 m y 2,44 m x 3,18 m) que los de las variantes de tipo combi MD-11C y MD-11CF. El MD-11F fue producido entre 1991 y 2001, siendo entregado a China Eastern Airlines (1), EVA Air (9), FedEx (22), Lufthansa Cargo (14), Martinair (2), Saudi Arabian Airlines (4) yWorld Airways (1).¹¹  

737-800 mat. HP-1830CMP Copa Airlines, saliendo de ROS rumbo a EZE

  

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