Si se confirma esta cifra, la compañía europea alcanzaría un hito difícilmente repetible: doblar el número de unidades vendidas por Boeing, su competidor estadounidense, que ha sumado 805 órdenes.
Al margen de esta rivalidad, el ejercicio que acaba de concluir arroja una lectura positiva para ambos: si en 2009 hubo una brutal caída en los pedidos y en 2010 la demanda recuperó el pulso; en 2011, se han registrado inversiones récord. Aerolíneas y compañías de leasing han destinado más de 200.000 millones a la renovación y ampliación de su flota de grandes aviones, y los dos colosos del negocio aeronáutico son los beneficiarios de este esfuerzo.
Diferencias
¿Por qué Airbus ha barrido a Boeing en número de pedidos? La compañía europea ha acertado en su estrategia para liderar el negocio de las aeronaves de corto y medio alcance (las más reclamadas por las compañías aéreas). El pasado año puso en el mercado su A320 Neo, que utiliza nuevos reactores (de CFM International y Pratt & Whitney) y cuya estructura se aligera con materiales de fibra de carbono. Gracias a esto, ahorra un 12% de combustible.
La mayoría de los aparatos vendidos por la filial de EADS pertenecen a esta familia.
Boeing ha tardado casi un año en imitar la estrategia de su rival. El pasado agosto, presionado por las aerolíneas estadounidenses American Airlines y Southwest, decidió renovar su modelo para vuelos de corto y medio radio, con el denominado 737 Max (que utiliza nuevos motores de CFM Internacional).
Aunque ha perdido por KO la batalla de los aviones de este segmento en 2011, Boeing sí ha logrado batir claramente a su rival europeo en el terreno de los modelos de largo alcance (aquéllos que realizan vuelos transoceánicos). De hecho, el grupo con sede en Chicago ha vendido 200 unidades de sus 777 (el bimotor más grande del mercado), junto a 42 de su 767 y trece 787. En este ámbito, supera por más del doble las cifras de Airbus (que en noviembre había vendido 88 de sus A330).
Pedidos
Con estos mimbres, la diferencia en el valor de los pedidos obtenidos entre uno y otro grupo no es tan amplia como la del número de unidades. Si Airbus podría terminar el ejercicio con más de 115.000 millones en nuevos contratos, Boeing ronda los 85.000 millones, según los precios de catálogo. Entre ambas, sumarían la cifra mágica de 200.000 millones.
Estos datos se corresponden con un ejercicio en el que las aerolíneas han realizado inversiones históricas. Para ello, ha sido fundamental el tirón de las compañías de la región Asia-Pacífico, como Air Aisa o Indi Go (entre ambas han comprado 200 aviones A320).
A su vez, las empresas de los países del Golfo Pérsico han protagonizado importantes operaciones. Emirates, por ejemplo, ha comprado 50 aeronaves 777, con opciones para ampliar el pedido en otras 20. En el caso de Estados Unidos, las grandes compras han estado encaminadas a renovar flotas con aviones más eficientes, como el macro pedido de 460 aeronaves de American Airlines.
Fuente: Expansión.com
Autores: L. Montoto / Y. Blanco
viernes, 6 de enero de 2012
jueves, 5 de enero de 2012
Emirates expande sus horizontes en América del Sur con el inicio de sus vuelos diarios Buenos Aires-Dubai
Emirates, una de las compañías de mayor y más rápido crecimiento a nivel mundial, amplió su red de destinos internacionales tras dejar inaugurada ayer, 3 de enero, la ruta aérea que diariamente unirá Buenos Aires y Dubai con escala en Río de Janeiro.
El vuelo inaugural de Emirates, EK 247, comandado por el piloto de nacionalidad argentina Capitán Marcos Medina, hizo su arribo al Aeropuerto Internacional de Ezeiza “Ministro Pistarini” a las 19:30hs. y fue recibido con el tradicional bautismo de agua a cargo del departamento de Bomberos de la terminal aérea.
Tras el aterrizaje de la aeronave, el Ministro de Turismo de la Nación, Enrique Meyer recibió a la comitiva oficial a bordo del avión, encabezada por el Vicepresidente Ejecutivo de Ventas a nivel mundial de Emirates, Thierry Antinory, a quien acompañaban el Embajador de la Argentina en Emiratos Árabes Unidos, Rubén E. Caro, y el Director de Asuntos Americanos del Ministerio de Relaciones Exteriores del gobierno de Emiratos Árabes Unidos, Abdulla Ali Attiq Al Saboosi. Junto a ellos, arribaron también el Vicepresidente de Optimización de Ingresos y Distribución, Nabil Sultan; el Vicepresidente de de Planeamiento e Investigación, Adnan Kazin y el Vicepresidente Senior de Operaciones Comerciales para las Américas, Nigel Page.
"La apertura de esta nueva ruta aérea que también vinculará a dos de las más importantes ciudades de América del Sur, no solo fortalecerá e impulsará los lazos comerciales con los Emiratos Árabes sino que abre un abanico de posibilidades a los viajeros de la Argentina para conectar con nuestra extensa y variada red internacional de destinos en los seis continentes", señaló Thierry Antinori, Vicepresidente Ejecutivo de Ventas a nivel mundial.
"A través del enlace diario que unirá Buenos Aires con Dubai, Emirates ofrece la conexión más eficiente y confortable con mercados de negocios claves de Medio y Lejano Oriente, incluyendo a cuatro puntos en China y dos en Japón, los cuales constituyen socios comerciales importantes para la economía local”, añadió Antinori.
La ruta Buenos Aires-Río de Janeiro-Dubai será operada diariamente por un Boeing 777-300ER con tres clases de servicio, ocho suites privadas en Primera Clase, 42 asientos que se convierten en cama en Clase Ejecutiva y una espaciosa cabina con pantallas individuales en cada de uno sus 304 asientos en Clase Económica.
Desde Buenos Aires, el vuelo de Emirates EK 248 saldrá del Aeropuerto Internacional de Ezeiza “Ministro Pistarini” a las 21.30hs, arribando al Aeropuerto Internacional de Río de Janeiro “Antonio Carlos Jobim” a la 01.23hs del día siguiente, para luego dejar Brasil a las 03.10hs y aterrizar en el Aeropuerto de Dubai a las 22.50 hs (hora local). De regreso hacia Buenos Aires, el vuelo EK 247 partirá desde Dubai a las 07.10hs y llegará al Aeropuerto de Río de Janeiro a las 15.37hs, para partir a las 17.23hs y aterrizar en el Aeropuerto de Ezeiza a las 19.30hs (hora local).
Con la entrada en servicio de las dos nuevas rutas a Buenos Aires y Río de Janeiro, Emirates ofrece un total de 118 destinos en 69 países. En los próximos dos meses Emirates inaugurará cinco nuevos destinos: Dublín, Lusaka, Harare, Seattle y Dallas.
Emirates posee una flota de 167 aviones y es el más grande operador del mundo de Airbus A380 y Boeing 777. En la última edición del salón Aeronáutico de Dubai, realizado en noviembre de 2011, la aerolínea hizo un nuevo encargo a Boeing de 50 aviones B777-300ER. De esta manera, actualmente Emirates tiene un total de 243 aeronaves pedidas, por un valor de 84.000 millones de dólares.
Fuente: Emirates
miércoles, 4 de enero de 2012
El aeropuerto de Rosario busca sumar 20 mil pasajes mensuales a Ezeiza
El presidente de la terminal local, Raúl Garo, explicó que este es el número de personas que viajan vía terrestre al Aeropuerto Internacional de Buenos Aires y ahora podrá hacerlo con Aerolíneas Argentinas. Hay récord de viajeros
Con la inauguración de la ruta Rosario - Ezeiza, realizada el pasado domingo 1º de enero por Aerolíneas Argentinas, el Directorio del Aeropuerto Internacional “Islas Malvinas” busca captar un público de 20 mil pasajeros que mensualmente viajan a la terminal internacional de Buenos Aires por vía terrestre.
Raúl Garo, presidente del Directorio de la estación aérea, dijo que este es un histórico pedido que abre nuevas posibilidades para los viajeros de la ciudad y la región. “En total, unas 20 mi personas que antes viajan por tierra hasta Ezeiza, ahora podrán hacerlo vía aérea a un costo que parte desde los 245 pesos. Esto, sin dudas, aumentará la cantidad de pasajeros en la terminal local”, aportó el funcionario.
Con esta novedad y, a la espera de que en el mes de febrero se le otorgue una frecuencia definitiva a la empresa LAN Perú, el aeropuerto emplazado en Fisherton tendrá un nuevo récord en pasajeros trasportados. Durante 2011, sin este nuevo servicio, por la terminal pasaron más de 50 mil personas, lo que corresponde al mejor número de los últimos 15 años.
Redacción IMPULSONEGOCIOS.COM
Con la inauguración de la ruta Rosario - Ezeiza, realizada el pasado domingo 1º de enero por Aerolíneas Argentinas, el Directorio del Aeropuerto Internacional “Islas Malvinas” busca captar un público de 20 mil pasajeros que mensualmente viajan a la terminal internacional de Buenos Aires por vía terrestre.
Raúl Garo, presidente del Directorio de la estación aérea, dijo que este es un histórico pedido que abre nuevas posibilidades para los viajeros de la ciudad y la región. “En total, unas 20 mi personas que antes viajan por tierra hasta Ezeiza, ahora podrán hacerlo vía aérea a un costo que parte desde los 245 pesos. Esto, sin dudas, aumentará la cantidad de pasajeros en la terminal local”, aportó el funcionario.
Con esta novedad y, a la espera de que en el mes de febrero se le otorgue una frecuencia definitiva a la empresa LAN Perú, el aeropuerto emplazado en Fisherton tendrá un nuevo récord en pasajeros trasportados. Durante 2011, sin este nuevo servicio, por la terminal pasaron más de 50 mil personas, lo que corresponde al mejor número de los últimos 15 años.
Redacción IMPULSONEGOCIOS.COM
martes, 3 de enero de 2012
Desde Paine Field: 777-300 y 747-8i
Recorriendo youtube podemos encontrar muy buenos videos. En este caso, en el video podemos apreciar la partida de 3 777-300 recien terminados, y un 747-8i, desde la factoría de Boeing.
AerolineaRosario.blogspot.com
lunes, 2 de enero de 2012
Comenzaron los vuelos Rosario - Ezeiza y el primer pasajero fue Lionel Messi
Este domingo Aerolíneas Argentinas inició la ruta entre los aeropuertos Islas Malvinas y Ministro Pistarini. El futbolista, junto a su familia, subió al avión Embraer.
Este domingo a las hora 18.50, Aerolíneas Argentinas inauguró la ruta Rosario - Ezeiza, teniendo la particular sorpresa de que el primer pasajero del vuelo fue el futbolista Lionel Messi, quien viajó junto a su familia.
El avión aterrizó en el aeropuerto Ministro Pistarini a las 19.30 y desde allí, el jugador tomó el avión que lo llevó a Barcelona.
Tal como habíamos adelantado en exclusiva, la línea de bandera nacional pondría en funcionamiento desde el 1º de enero la ruta Rosario - Ezeiza, un largo reclamo de los habitantes de la ciudad y la región.
Los vuelos desde la terminal Islas Malvinas parten a las 18.50, mientras que desde Capital Federal a Rosario salen a la hora 8.20.
Más de 15 mil rosarinos viajan por mes hacia Ezeiza para tomar vuelos internacionales, según el registro que tienen las autoridades de AA. El costo del pasaje, por tramo, parte en los 245 pesos.
Redacción IMPULSONEGOCIOS.COM
Este domingo a las hora 18.50, Aerolíneas Argentinas inauguró la ruta Rosario - Ezeiza, teniendo la particular sorpresa de que el primer pasajero del vuelo fue el futbolista Lionel Messi, quien viajó junto a su familia.
El avión aterrizó en el aeropuerto Ministro Pistarini a las 19.30 y desde allí, el jugador tomó el avión que lo llevó a Barcelona.
Tal como habíamos adelantado en exclusiva, la línea de bandera nacional pondría en funcionamiento desde el 1º de enero la ruta Rosario - Ezeiza, un largo reclamo de los habitantes de la ciudad y la región.
Los vuelos desde la terminal Islas Malvinas parten a las 18.50, mientras que desde Capital Federal a Rosario salen a la hora 8.20.
Más de 15 mil rosarinos viajan por mes hacia Ezeiza para tomar vuelos internacionales, según el registro que tienen las autoridades de AA. El costo del pasaje, por tramo, parte en los 245 pesos.
Redacción IMPULSONEGOCIOS.COM
domingo, 1 de enero de 2012
Entre Ríos: Concordia tendrá un aeropuerto internacional de cargas
Durante 2012, el Gobierno de Entre Ríos realizará un importante plan de obras para reconvertir el actual aeródromo "Comodoro Pierrestegui" de la ciudad de Concordia.
El intendente de la ciudad de Concordia, Gustavo Bordet, adelantó que el plan previsto busca que la terminal aérea local tenga vuelos comerciales y de carga, con la idea de evacuar la producción de arándanos
Además, el mandatario explicó: “Queremos que el aeropuerto pueda operar con aviones de gran porte como los 737. Pero también estamos diagramando un plan de inversión que nos permita contar con vuelos nocturnos”
De este modo, una vez que comiencen las sesiones ordinarias en el Concejo Municipal, el Ejecutivo girará un proyecto de Ordenanza para que se cree una Comisión Municipal Pro Aeropuerto de Concordia que pueda estar integrada por todos los sectores de la comunidad.
“Por el momento, estamos avanzando con la idea de generar una terminal internacional en el mismo predio que hoy opera nuestro aeródromo. Sin embargo, vamos a hacer las evaluaciones técnicas correspondientes y ver lo que resulte más aconsejable”, finalizó el mandatario.
Redacción IMPULSONEGOCIOS.COM
El intendente de la ciudad de Concordia, Gustavo Bordet, adelantó que el plan previsto busca que la terminal aérea local tenga vuelos comerciales y de carga, con la idea de evacuar la producción de arándanos
Además, el mandatario explicó: “Queremos que el aeropuerto pueda operar con aviones de gran porte como los 737. Pero también estamos diagramando un plan de inversión que nos permita contar con vuelos nocturnos”
De este modo, una vez que comiencen las sesiones ordinarias en el Concejo Municipal, el Ejecutivo girará un proyecto de Ordenanza para que se cree una Comisión Municipal Pro Aeropuerto de Concordia que pueda estar integrada por todos los sectores de la comunidad.
“Por el momento, estamos avanzando con la idea de generar una terminal internacional en el mismo predio que hoy opera nuestro aeródromo. Sin embargo, vamos a hacer las evaluaciones técnicas correspondientes y ver lo que resulte más aconsejable”, finalizó el mandatario.
Redacción IMPULSONEGOCIOS.COM
Suscribirse a:
Entradas (Atom)