LAN concluye los trabajos de modificación de sus Boeing 787

LAN Chile anuncia que ha concluido la modificación de sus B-787, tras los pertinentes ensayos en vuelo, y anuncia que volverá a operar los aviones en los próximos dias.

El grupo chileno LAN Airlines da por concluídos los trabajos de modificación de las baterías de ion-litio de sus B-787, por lo que podrá volver a operarlos en pocos días, según ha comunicado la aerolínea. Hasta la fecha LAN ha recibido tres ejemplares del nuevo avión de doble pasillo de Boeing.

Estos trabajos de modificación se han dado por concluidos tras dos vuelos de pruebas, que se han realizado esta misma semana, sobre la ciudad de Santiago de Chile, según un comunicado del grupo. Estos vuelos han sido exigidos por la Dirección General de Aeronáutica de Chile para volver a otorgar el certificado de aeronavegabilidad al modelo de Boeing.

Según se recoge en el comunicado de la aerolínea, Juan Cueto, CEO de LAN Airlines, ha declarado tras estos vuelos de prueba que: “El avión ha operado con total normalidad. Hemos cumplido con todos los requerimientos de la Dirección General de Aeronáutica de Chile y de la autoridad norteamericana al implementar, junto a técnicos de Boeing, el plan certificado por ellos. Este avión es el más moderno del mundo y estamos seguros de que va a mejorar de manera significativa la experiencia que tienen nuestros pasajeros al volar con LAN”.

Según se explica en el mismo comunicado: “La modificación del sistema de baterías fue realizado por un equipo de LAN Airlines en colaboración con treinta técnicos de Boeing. El trabajo se ha hecho bajo la supervisión directa de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) de Chile, con quienes LAN Airlines ha trabajado desde hace más de 3 años para el lanzamiento de este nuevo avión. Desde el inicio de operaciones, la compañía no ha tenido incidentes en el sistema de baterías de su flota 787″. Hasta el momento de su paralización el Dreamliner operaba las rutas a Buenos Aires, Lima y Los Ángeles.

Fuente. Fly-News

Turkish Airlines suma vuelos entre Buenos Aires y Estambul

La compañía comenzó a operar en Argentina a mediados de diciembre de 2012 con cuatro frecuencias semanales

La compañía Turkish Airlines confirmó que a partir de julio comenzará a volar todos los días la ruta Buenos Aires - Estambul.

La aerolínea había empezado a operar en el país a mediados de diciembre del año pasado con cuatro vuelos semanales.

"A partir de las llegadas de los vuelos de Turkish Airlines como de otras líneas de la región, la Argentina se proyecta como uno de los destinos turísticos con mayor potencial", aseguró el ministro de Turismo argentino Enrique Meyer.

El funcionario recibió esta confirmación que le había sido anticipada en su visita a la capital de Turquía para participar de la feria internacional de turismo que se realizó en Estambul, en un encuentro que mantuvo en su despacho con ejecutivos locales de la aerolínea.

Turkish Airlines ocupa actualmente el primer puesto en el mundo por la cantidad de países (90 países en los cinco continentes) a los que vuela, según la UMB’s Official Airline Guide. Con una flota de 200 aviones (pasajero y carga), Turkish Airlines vuela a 205 destinos (170 internacionales y 35 nacionales).

Fundada en 1933 con una flota inicial de cinco aeronaves, Turkish Airlines, miembro de Star Alliance, es una de las compañías de más rápido crecimiento del mundo y, de acuerdo con los resultados de una evaluación de Skytrax, ha sido la ganadora de las categorías Mejor Aerolínea en Europa, Mejores Asientos Premium en Clase Económica por sus asientos de la Clase Comfort y Mejor Aerolínea del Sur de Europa en 2011 y 2012.

El jugador argentino Lionel Messi es uno de los deportistas elegidos por la compañía como imagen de marca.

Fuente. Impulso Negocios

Boeing lanza el 737 MAX 7

Southwest Airliens acaba de cursar el primer pedido para la versión 7 del Boeing 737 MAX.

Southwest Airlines, lanzadora de otras versiones del Boeing 737 ha sumado el MAX 7 a su listado al convertir 30 pedidos de Boeing 737-700 a esta nueva variante, la única que todavía no había recibido pedidos en firme hasta ahora. Los primeros Boeing 737 MAX 7 serán entregados en el año 2019.

Al mismo tiempo Southwest ha convertdo en pedidos en firme cinco opciones sobre Boeing 737-800.

Fuente. Fly-News

Video del Primer A350 XWB abandonando hangar de pintura

Primer A350 XWB surgido de Toulouse, Francia este 13 de mayo de 2013.

Airbus A350: Rollout en Toulouse

Sin ceremonias multinacionales. Sólo los trabajadores del programa de Airbus en Toulouse. Así ha sido el rollout del Airbus A350 XWB.

 El primer Airbus A350 que volará ha abandonado el hangar de pintura. Este es el momento en el que el fabricante de una nueva aeronave suele llamar a amigos y clientes a su fábrica para que vean por primera vez el “nuevo niño” ya puesto bonito.
Esta vez, Airbus ha decidido prescindir de esta ceremonia para no retrasar aún más el primer vuelo del avión.

Ahora, una vez superadas diferentes pruebas desde que se completó su montaje el pasado mes de febrero y después recibió sus motores el avión será “entregado” al equipo de ensayos en vuelo que lidera el español Fernando Alonso y que tras una nueva serie de pruebas realizará algunos ensayos de rodaje a diferentes velocidades por la pista del aeropuerto de Toulouse antes de que se lleve a cabo el primer vuelo, lo que posiblemente pase antes del 15 de junio.

Fuente. Fly-News

Desde este jueves, aumentan los pasajes aéreos para vuelos de cabotaje en Argentina

A modo de ejemplo, un ticket Buenos Aires - Bariloche pasó de 717 a 860 pesos, en su tarifa mínima, y de $ 1.759 a $ 2.301 en el valor máximo.

 La Secretaría de Transporte de la Nación, por Resolución 265/2013 publicada este miércoles en el Boletín Oficial, autorizó la aplicación de un nuevo cuadro tarifario para los pasajes de los vuelos de cabotaje, que entrará en vigencia a partir de este jueves 9.

El nuevo cuadro tarifario modifica el vigente desde el 1° de junio del año pasado, y establece tanto la tarifa de referencia como la máxima y la denominada máxima II, que se aplica a los pasajes que se vendan en los últimos diez días previos a la fecha del vuelo.

Así, por ejemplo, la tarifa de referencia para un vuelo de Buenos Aires a Bahía Blanca pasó de 369 pesos a 443 pesos; la máxima de 775 pesos a 930 pesos y la máxima II de 905 pesos a 1.184 pesos.

Bariloche, una plaza turística atractiva en invierno, pasó de 717 a 860 pesos la tarifa de referencia, la máxima de 1.505 a 1.805 pesos y la máxima II de 1.759 a 2.301 pesos.

El Calafate, tiene ahora una tarifa de referencia de 755 pesos contra los 630 anteriores, una máxima de 1.586 frente a los 1.323 y una máxima II de 2.022 contra los 1.759 pesos del cuadro tarifario anterior.

Córdoba pasó de una tasa de referencia de 403 pesos a 483 pesos, la máxima de 845 a 1.014 y la máxima II de 988 a 1293 pesos.

En tanto, Iguazú pasa a tener una tarifa de referencia de 618 pesos y una máxima de 1.295, Mar del Plata de 339 y 714 pesos respectivamente, y Mendoza de 623 y 1.308 pesos.

Fuente. Impulso Negocios

Turkish Airlines podría volar también desde Uruguay

La compañía aérea comenzó a operar en la región en diciembre de 2012, con vuelos desde Buenos Aires.

 La compañía aérea Turkish Airlines podría sumar un nuevo destino en Latinoamérica: Uruguay. El ministro de Transporte y Obras Públicas de ese país, Enrique Pintado, informó desde Turquía que los gobiernos de Uruguay y Turquía firmaron un acuerdo de navegación aérea de “quinta libertad”, es decir, que las empresas aéreas de ambos países pueden volar con escalas intermedias.

Pintado indicó que Turkish Airlines tiene un interés firme en conectar Uruguay con Europa y Asia, y que la propia empresa aérea se puso como objetivo mejorar la conexión internacional de África. La compañía sigue estudiando la posibilidad de que Montevideo se convierta en uno de los puntos de conectividad de su compañía para ingresar en América Latina. Recordemos que la empresa comenzó a operar en la región en diciembre de 2012, con vuelos desde Buenos Aires.

Sobre la recuperación de líneas aéreas que conecten Uruguay con otros destinos internacionales, Pintado afirmó: “Hemos recuperado la conectividad aérea, perdida por el episodio de PLUNA, en tiempo récord. Lejos de lamentarnos por las situaciones complejas, redoblamos el esfuerzo y unificamos la estrategia con el Aeropuerto de Carrasco”. Recordó que la conectividad con Europa se restauró aún más rápido, gracias a la conexión Montevideo-Madrid con Iberia y Montevideo-París con Air France. “No estamos conformes, queremos más, ahora queremos un contacto con Asia”, dijo el funcionario.

Fuente. Impulso Negocios

Boeing lanza el 777X

El Boeing 777X, la versión con nuevos alas y motores ha dado un paso hacia adelante hacia su entrada en serrvicio.

Según se ha sabido, en la reunión del consejo de administración de Boeing del 29 de abril se ha dado el visto bueno para que el equipo de ventas del fabricante pueda realizar ofertas concretas a las aerolíneas de las nuevas variantes del Boeing 777.

Este primer paso en el lanzamiento de la verisón remotorizada y con un ala de fibra de carbono del Boeing 777 permitirá que en los próximos meses se vayan firmando cartas de intenciones de compra, que serán las que validen finalmente la propuesta al consejo de administración para que este de su último visto bueno: la autorización para producción, que será la que ponga en marcha la fase final de diseño y fabricación del avión, algo que podría tardar hasta un año en producirse, con una fecha estimada de entrada en servicio hacia el año 2020. Con la autorización actual, los vendedores de Boeing podrán ofrecer de forma oficial precios y características estimadas de los nuevos modelos que formarán la familia B-777X, el B-777-8X de 350 plazas, B-777-9X para 406 pasajeros, y el B-777-8XL, con la misma capacidad que el 8X pero mayor autonomía. Boeing 777 podría incluir puntas de ala plegables al estilo de los aviones de los portaaviones con el fin de poder usar posiciones de estacionamiento más pequeñas, y que Boeing ya ofreció cuando lanzó el modelo pero que no fueron elegidas por ingún cliente. En algunas presentaciones de Boeing se han mostrado imágenes con este tipo de ala, pero cuando se ha dado una copia de esta presentación, dicha imagen se había sustituido esta por una con alas convencionales, al tiempo que se señala que dichas alas plegables son sólo una opción en estudio. Como planta motriz se usará un nuevo motor de General Electric.

Fuente. Fly-News