Acuerdo para la compra de 4 Airbus A330-200

Aerolíneas Argentinas y Airbus acordaron un “ Memorándum de Entendimiento” para la compra de cuatro aeronaves A-330/200 que se sumarán a la flota de largo alcance de la Compañía. El compromiso entre Aerolíneas Argentinas y la fabricante europea de aviones, fue firmado  hoy por el Presidente de la Compañía, Mariano Recalde, y el Vicepresidente  Ejecutivo de Airbus para América Latina y el Caribe, Rafael Alonso. La concreción de este acuerdo de compra, enmarcado en el “Plan de Renovación de Flota”, marca el rumbo establecido por el Estado nacional  para el desarrollo y capitalización de la línea aérea de bandera que hasta el año 2008, bajo la administración privada,  solamente contaba con una veintena de aviones operativo  y hoy son sesenta y una las aeronaves que operan en rutas nacionales, regionales e internacionales. Por otra parte el  acuerdo consolida la uniformidad de aeronaves Airbus, con sus modelos A-330 y 340 para las operaciones internacionales, y permite mejorar la ecuación costo/beneficios ya que los nuevos aviones permiten reducir los costos , fundamentalmente en ahorro de combustible. Precisamente con respecto a los costos de combustible por vuelo, estas aeronaves permitirán una reducción de los mismos del orden del 13.5% en relación a los A340-200 y del 19.5% respecto a los A340-300. La incorporación de los cuatro flamantes A-330/200 se concretará en el primer y segundo trimestre del 2015, con dos unidades, y se completará en el 2016. Los A-330/200 tendrán una configuración de cabina de 24 asientos en business y 248 en Economy; contarán con el sistema “Mood Lighting” para la iluminación interior, y poseerán audio y video individual en todas las clases. - 

Fuente. Aerolineas Argentinas

Desde enero la compañía aérea brasileña TAM volará a San Pablo desde el aeropuerto de Fisherton

Lo confirmó el secretario de Transporte de la Nación, Alejandro Ramos, quien destacó la importancia de sumar una frecuencia internacional para los pasajeros de Rosario.

A partir del 1º de enero de 2014 la empresa Tam Linhas Aéreas S.A. realizará vuelos directos desde el aeropuerto Islas Malvinas de la ciudad de Rosario hacia el de Guarulhos, en San Pablo, Brasil. Lo confirmó hoy a La Capital el secretario de Transporte de la Nación, Alejandro Ramos.

Ramos aseguró que el desembarco de TAM es posible gracias al plan de inversión que el gobierno nacional está realizando en la estación aérea de Fisherton. Allí se están llevando adelante trabajos de ampliación de la pista, valuado en 40 millones de pesos. A partir de estas tareas, podrán operar aviones de mayor porte, tales como los de la compañía brasileña.

“Sin dudas este es un paso importantísimo, ya que estamos uniendo uno de los principales polos productivos de nuestro país con la ciudad más poderosa de Brasil”, comentó Ramos esta tarde a La Capital.

"Demuestra la visión federal de la presidenta, con una fuerte inversión en obra pública -añadió-. Esto es visible en Santa Fe en obras como la Autopista Rosario-Córdoba, la obra de avenida Circunvalación, los trabajos en el Ferrocarril Belgrano Cargas, la Hidrovía, la importante inversión en materia de energía y en el tren Buenos Aires- Rosario”.

Asimismo, el ex intendente de Granadero Baigorria destacó además los acuerdos logrados entre Aerolíneas Argentinas y Sol, tendientes a mejor la conectividad de esta línea. También, remarcó la obtención por parte de Sol de un crédito del Bicentenario por 21 millones de pesos, para la compra de aviones.

Finalmente, el Secretario de Transporte destacó que tanto la inversión que se viene realizando por parte del gobierno nacional, y la importancia de este nuevo destino para mejorar la conectividad, serán vitales para el desarrollo económico de la región.

Fuente. La Capital

LAN puede seguir operando en Aeroparque

El titular del órgano regulador de aeropuertos, Gustavo Lipovich, aseguró que no es cierto que la compañía deba dejar de operar en el Aeroparque Metropolitano. Recordó que la empresa chilena "hace 8 meses fue notificada para dejar el hangar". ¿Qué dijeron los pilotos?

El presidente del Órgano Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (Orsna), Gustavo Lipovich, explicó que la aerolínea LAN no tiene que dejar de operar en Aeroparque.

"LAN puede seguir operando en Aeroparque", subrayó.

En ese sentido, indicó que el hecho de tener que mudarse del hangar del aeropuerto Jorge Newbery "no compromete de ninguna manera las operaciones de LAN en Aeroparque, podría tener su hangar en Ezeiza y seguir operando".

Además, el titular de Orsna agregó: "No se hace una discontinuidad de la empresa en Aeroparque, no es que porque no tengan un hangar tengan que dejar de operar. Hay muchas empresas que no tienen. Aerolíneas tiene sus principales hangares en Ezeiza".

Tener un hangar en Aeroparque es un

privilegio de infraestructura

"Tener un hangar en Aeroparque es un privilegio de infraestructura", remarcó Lipovich, en diálogo con la prensa.

Por otro lado, informó: "LAN tenía 8 meses de plazo para instalar su hangar en otro aeropuerto. La normativa se publicó en noviembre de 2012 y nunca se pidió una prórroga ni nada".

Fuente . Infonews

ANA encuentra un problema en el cableado de tres de sus B-787

Según afirma Bloomberg, ANA ha encontrado un problema en el cableado en tres de sus B-787. Se trata de los cables que activan el sistema de extinción de incendios de los motores.

Según recoge Bloomberg, el portavoz oficial de ANA, el mayor operador de B-787 del mundo, explicó a la agencia que el defecto en el correcto montaje de los cables que activan el sistema de extinción de fuego en los motores ha ocurrido durante la fase de fabricación del avión. Este defecto en el montaje hace que se active el extintor contrario al motor con fuego.

El problema fue detectado en una inspección del avión antes de realizar un vuelo a Frankfurt. Tras la detección del problema la aerolínea procede desde hoy a revisar sus 20 B-787, siguiendo con la información de Bloomberg.

Tras detectar el problema, ANA comunicó a la autoridad aeronáutica de Japón la situación. El regulador japonés emitió un comunicado que obligó a Japan Airlines, el otro operador japonés de B-787, a ordenar el regreso de uno de los B-787 que en ese momento se encontraba en vuelo hacia Helsinki, al aeropuerto de Narita, en Tokio. La competidora de ANA ha inspeccionado hasta la fecha cinco de sus diez B-787, y hasta el momento no ha encontrado ningún fallo en estos cinco aviones.

Hay que recordar que la flota mundial de B-787 fue paralizada en enero pasado por el problema con sus baterías de Ion-Litio. El actual defecto en el cableado no tiene nada que ver con las baterías de ion-litio, según recoge Bloomberg de varias fuentes. Así mismo la agencia recuerda, en palabras de un analaista de RBC Capital, Robert Stallard, que estos problemas suelen ser frecuentes en un avión nuevo.

Fuente. Fly-News.

Aerolíneas Argentinas vuelve a volar a Nueva York, luego de cinco años de ausencia

La ruta Buenos Aires/Nueva York había sido desprogramada por la administración privada de Aerolíneas en el año 2008

Desde el 15 de diciembre de 2013 Aerolíneas Argentinas volará diariamente sin escalas desde Buenos Aires al aeropuerto John Fitzgerald Kennedy (JFK) de la ciudad de Nueva York.

Los vuelos serán nocturnos en ambos sentidos, permitiendo conexiones con los servicios de otros socios estratégicos de la alianza SkyTeam en Nueva York, y con los vuelos de Aerolíneas Argentinas en la Terminal “C” del Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini en Ezeiza, hacia y desde destinos en Argentina y países limítrofes.

Las operaciones se realizarán con aeronaves Airbus 330-200 de 264 asientos, distribuidos en dos clases: 22 asientos-cama en Club Cóndor y 242 asientos en Economy. Estos equipos cuentan con un moderno sistema de entretenimiento a bordo con funcionalidad AVOD (Audio and Video on Demand) y un novedoso equipo de iluminación de cabina de tipo “moodlighting”, que permite crear ambientación especial para cada fase del vuelo.

Aerolíneas Argentinas suspendió sus operaciones hacia Nueva York en abril de 2008, durante la gestión privada del Grupo Marsans, período en el cual la aerolínea de bandera dejó de operar a varios destinos del exterior. La recuperación de esta ruta forma parte del Plan de Negocios 2010-2014 elaborado por la Compañía y aprobado por el Congreso de la Nación. Nueva York se encuentra entre los 3 principales destinos internacionales con pasajeros desde Argentina. Los nuevos vuelos contribuirán a fortalecer la presencia del país con su oferta turística, cultural y de negocios en un mercado de relevancia global.

La trayectoria de Aerolíneas en Nueva York tiene décadas de historia. El 21 de marzo de 1950 se inauguraron los vuelos en Douglas DC-6 con escalas en Río de Janeiro, Belén, Puerto España y La Habana. Más tarde, en 1957 los servicios llegaban a tres por semana. El 29 de mayo de 1959 el Comet IV inició operaciones en la ruta, mientras que el 15 de diciembre de 1966 los vuelos pasaron a cubrirse con Boeing 707. En la década del 80 Aerolíneas Argentinas fue pionera en operar vuelos sin escalas entre Buenos Aires y Nueva York con Boeing 747 Jumbo.

“Aerolíneas Argentinas continúa avanzando en un camino de crecimiento. El diseño de la red de largo recorrido con la incorporación de la ruta a Nueva York responde a un esquema optimizado tendiente a fortalecer la red de corto y medio radio. El producto a bordo de nuestras aeronaves ha sido diseñado pensando en brindar una experiencia de viaje de clase mundial y a la altura de las expectativas de nuestros pasajeros”, señaló Mariano Recalde, Presidente y CEO.


Acerca de Aerolíneas Argentinas
Fundada en 1950, Aerolíneas Argentinas es una de las principales compañías de América del Sur. Desde su base de operaciones en el Aeroparque Jorge Newbery y el Aeropuerto Internacional de Ezeiza en Buenos Aires, Aerolíneas Argentinas vuela a 18 destinos internacionales en América, Europa y el Pacífico Sur. Junto con Austral Líneas Aéreas, Aerolíneas opera vuelos a 35 destinos en Argentina, con vuelos a más ciudades en el territorio argentino que cualquier otra compañía aérea. Aerolíneas proporciona enlaces dinámicos entre la Argentina y la región a través de su relanzado centro de operaciones en el Aeroparque Jorge Newbery. El Grupo Aerolíneas está llevando a cabo un programa ambicioso de renovación de flota, la cual estará compuesta hacia finales del 2013 por 61 aviones que incluyen Airbus 330, Airbus 340, Boeing 737-700/800 y Embraer 190. La aerolínea es miembro de la alianza global SkyTeam desde septiembre de 2012.
Para obtener más información sobre la compañía visite www.aerolineas.com

Fuente. Aerolineas Argentinas

Cierre operativo del Aeropuerto Internacional Rosario

Del 10 de septiembre al 24 de noviembre se interrumpirá totalmente la operatoria del AIR para realizar trabajos de remodelación y mejoras en el centro de la pista.

De acuerdo al NOTAM emitido por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), durante el período comprendido del 10 de septiembre al 24 de noviembre se prevé el cierre total de pista por intervención en el sector central, programándose la clausura del aeródromo excepto operaciones de helicópteros. El AIR quedará habilitado para toda operación el lunes 25 de noviembre a las 06:00 hs.

La obra programada, licitada y financiada por el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA) inició el 9 de marzo pasado y se encuentra transitando su segunda etapa. La misma contempla la reparación total de la pista de 3000 metros de largo, la construcción de márgenes pavimentados, la adecuación de franjas y el sistema de iluminación y señales.

Fuente.AIR

Norwegian e ILFC reciben su primer Boeing 787 Dreamliner

Boeing ha entrgado a la empresa de leasing ILFC el primero de sus Boeing 787 Dreamliner, que operará Norwegian.

Boeing ha entregado a la empresa de leasing ILFC el primero de 74 Boeing 787-8 de esta, que es el primero entregado a una empresa de leasing. Tambén es el primero que recibe la aerolínea Norwegian .

Tras una serie de vuelos europeos, Norwegian tiene previsto usar sus B-787 desde Oslo y Copenhague a Nueva York y Bangkok, y desde noviembre desde Oslo, Copenhague y Estocolmo a Fort Lauderdale.

En este enlace puedes ver un video sobre el montaje de este Boeing 787.

Fuente.Fly-News.